У нас на бензоколонках висят таблички, что в бензине добавка биотоплива (спирта) составляет 10%

там написано: содержыт меньше чем 10%…
зы. 93-й бензин — это супер премиум?

Разные компании обозначают по разному. Это касается и надписи про этанол (где-то написано, что в зимнее время не менее 10%), и сорта бензина (он может быть ультра, премиум, супер...)
Но учти, что тут другой способ определения октанового числа, 93-й примерно соответствует 95-98 по европейским стандартам.



Бывает, кстати, и больше этанола:

и всё это в обычный движок заливаетца?

Если больше 10% то в машины после 2001 года выпуска, если до 10% в любой обычный движок (не дизель).

Postdoc, ты прям Крохобор какой-то!

ну так вопрос был:

Ну так что, как там успехи с биотопливом?

«Там» имелось в виду за МКАДом.

Бля буду, америка не внутри МКАДа.

Не стОит понимать все буквально.

«А помните, как в богатых странах зелёные кудахтали о биотопливе?»

Конечно, помню. Они и за товары из дерева боролись. Теперь за лес для этих товаров воюют.

Это цитата. Замкадье под определение богатых стран не очень то попадает.

+

Угу. Более того, довелось краем уха читать про какой-то «muscle car», двигатель которого рассчитан на чистый спирт (из-за высокого октанового числа), но это насколько я понимаю, всё-таки эксклюзив.
А доля в 10% — какой-то слабенький выхлоп после той массированной кампании, когда о биотопливе как о будущем транспорта вещали из каждого утюга. К тому же спирт в данном случае, как я понимаю, не столько топливо как таковое, сколько экологически чистая антидетонационная добавка (безвредная, в отличие от ароматики или металлоорганики). Опять-таки, допускаю, что я в чём-то ошибаюсь.

Лидером по производству и потреблению биотоплива была страна где много обезьян…

В Австралии продается бензин марки Е85, на 85% состоящий из биотоплива.

К сожалению, не было возможности поездить в Австралии за рулём, поэтому ничего не ведаю ни марка ни о ценах на какой бы то ни было вид топлива на заправках…

Емнип, в Бразилии использование спирта в качестве моторного топлива обусловлено его дешевизной благодаря огромному количеству отходов производства сахара, а экология тут «постольку-поскольку». И ездить на спирте в Бразилии стали задолго до того, как в Европе экологи вдруг решили, что биотопливо будет экологичнее нефтяного.
М.б., я уже что-то путаю за давностью лет — о спиртовых заправках в Бразилии узнал из дебилизора ещё когда у меня ламповый чб ящик был, сейчас гуглить вопрос лень.

Не знаю, как они использовали отходы сахарного тростника, либо же остатки сырья после сахароварения оного, так как не вдавался в эти подробности, но рапс они сеяли по-чёрному, так как они делали биотопливо на его основе… когда я приехал в Белоруссию, то увидел там такое количество растущего рапса, что просто обалдел от увиденного, и мой первый вопрос у местных был о том, что есть ли же у них, или же юзают они биотопливо, что тоже для них было совершеннейшим шоком, так как ни о каком биотопливе и его производстве из оного они не видели и не слышали… к тому же, экспорт рапсового масла — одна из больших статей дохода местного агропрома, так как они его практически большую часть продают в гейропу… а про Бразилию и биотопливо я узнал ещё будучи школяром из журнала «Наука и жизнь»…

Про биотопливо начали верещать, когда цена на нефть пошла к 150$. Тогда биотопливо стало выгоднее.