Анекдот из 80-х. Тогда из полноприводных были УАЗ-469 и ГАЗ-66. Ни разу не пробовал кинуть в дрифт ни одну поганку, ни другую.

Меня на спуске с тягуна, на льду закрутило раз на полном… враз всё понял. Это не по говнам лазить…

Меня в «карусель» кидало несколько раз. В итоге сижу на жопе ровно и думаю, какую тачку брать в следующий раз.

Москвич Третий.)))

Да ну нах. Я на мерине еле выскочил.

F=ma, но вы не летите, авот если E=mc то пиздец

E= mv2.

Он, сцуко.

А может просто прислушиваться к интуиции?)) как говорит мой хороший друг, бывший опер — Чем быстрее едешь, тем медленнее несут

А нива?

Так они же позже пошли.

Серийно производится с 5 апреля 1977 года

Значит были в зоне недосягаемости.

Мне на заднеприводной машине часто помогало при заносе просто выжим сцепления. Машина быстро выходила из заноса.

Да, если ты не на автомате. Всмысле, не на АКПП.

Понятно, что на механике. На автомате нет сцепления.

И заглушить движок очень трудно. Метод «упереться в бетонный блок» не работает. Хотя я так дизелька глушил, когда приспичило.

Как то не было необходимости глушить движок на ходу. На карбюраторных — просто выключил зажигание. Правда, иногда бывает калильное зажигание. Дизель сложнее. Включить высшую скорость, снять ногу с педали газа и тормоз в пол. Это для механики.

Дизель так хрен заглушишь. На механике он тебя йопнет мордой об стену и заглохнет только тогда, когда упрётся мордой в стену. Поверь, проходил на собственной щкуре.

Не спорю.

Как сказал кто то умный, что учиться лучше на чужих ошибках. Но не всегда получается. Бывают и свои.

Если вас бросило в занос, то вы, извините, мудак. Так в меня маршрутка, в мою машину, стоящую на красном уже секунд 10, прилетела, снесла правые полмашины. Гусар, епта, оглы

От заноса никто не застрахован. Особенно зимой.

Маршруткой рулил «гость из ближнего зарубежья»?

Мне в волжанки пару раз автобусы прилетали с джигитами.Но у меня универсалки тогда были а там запаска за бампером лежит в нише.Удар по машине как кувалдой и машина на три метра отлетает.Выйду а всё на месте и джигит выходит и радостный такой спрашивает ну я поеду.Даже докопаться не к чему.

Все равно должен был быть след удара. Или кусочек краски откололся, или вмятинка прошлогодняя…

Самое смешное ничего.У 2402 бампере железный вплотную к корпусу присобачен.Ну может кривизна немного выправилась.Я этим бампером у одной мадамы полмашины как ножом масло продрал.А у 321022 бампер пластик а внутри тоже металл.Машинам цены не было.Жаль сгнили.Но весной обязательно куплю последних выпусков.

Присмотрись к 3102. Тот же утюг, но собран немножко лучше.

Это их раньше лучше собирали для обкомов.Мне универсалки нравятся.Для делового человека самое то.Сколько я на них перевёз не сосчитаешь.А простая волжанка только жопу возить.Там даже заднее сиденье бестолку снимать потому что запаска по мудаковски лежит.Но всё равно с обгрызками не сравнить.Я тогда просто по случаю 105 взял универсалок небыло. Но следующей весной если найду с кондюком из последних серий то куплю обязательно.

Переварить будешь любую. Я сам ярый поклонник универсалов и моё мнение — в Форд-Мондео есть много того, чего нет в Волгаре.

Ты просто не знаешь что есть в волге.Да и варить то не надо.Те которые металиком покрыты не особо гниют.Я брал убитую после гонщиков 105 выпуска 2004 года.На ней живого места не было.Одна крышка багажника не битая.Так я только в этом году крылья передние заменил хотя когда внимательно посмотрел то можно было и просто подварить.А остальное всё целое.А так в ней инжектор, гур, подвеска на шаровых необслуживаемая.Подогрев и заднего стекла и зеркал, электростёклоподёмники.

Это всё в штатной комплектации во всех иномарках. Ещё одна важная деталь: и твоё, и моё мнение это сугубо личный взгляд на вещи. Я для себя в башке держу рейтинг любимых машин:
1. Хундай I40
2. Мазда 6
3. Форд Мондео
4. Ауди А6
5 Шевроле Орландо
Но речь идёт о свежих тачках, стоимостью за лимон.

Так если в волге есть всё что в штатных иномарках так зачем её покупать за лимон или за пару лимонов когда волжанку за 200 штук можно купить.И там головняка в разы меньше.По нашим говнам самое то ездить.А для парада возьми мерс они сейчас почти даром идут.

Я ещё ни разу не продавал корыто себе убыток. Поэтому рассматриваю только те варианты, где можно пару сотен поднять. А в Волгаря надо ввалить больше, чем он весит, что бы получилась достойная тачка. У меня сейчас Линкольн-Континенталь под окном валяется, достался по цене металлолома, но в ремонт надо ввалить около 300 штукарей. Чтобы на выходе получить 500. Нет, пусть гниёт дальше.

Хрен знает.Тут как повезёт.Я волжанку взял для работы в 2008 году.Сразу поменял паяный радиатор на новый и колёса заменил.Ну и пару шлангов.И всё.Вот в этом году крылья поменяли подкрасил.Так крылья стоят 4 штуки.Сейчас вот капот нашёл за 2 штуки поеду поменяю.Родной первый хозяин помял весь.А на любую иномарку даже самую хреновую любая железка денег стоит.Кстати я тоже не одну машину не продавал дешевле чем брал.Просто это не мой бизнес.Хотя у меня всё есть чтоб сервис открыть.

У меня сейчас навалилась куча неприятностей. У хорошего знакомого зять в ДТП попал, угробил Хонду-Цивик 2003 года выпуска. Я эту тачку в 2012 знакомому пригнал, после этого она висела у меня на обслуживании и никто кроме меня на ней ни одного болта не откручивал. Позавчера убил полдня, чтобы в чистом поле найти кнопку аварийного отключения бензонасоса. Интернет тупо дрыщет, скидывает ролики про седан, а это хэтч английской сборки. Разметелил половину передней панели, нашёл. У пассажира в ногах за бардачком. Вчера собрал все пластмаски на место и договорился со знакомым кузовщиком взять в работу тачку без очереди. Сегодня валяюсь на диване, пью пиво, слушаю музыку.

Народ ещё не понял что скоро будет как в союзе когда многие попав в аварию инфаркт ловили потому что дальше только ногами ходить.У нас вчера по перехвату только заминусовали мерс, крузак и два рио.А сколько ещё не показали.А всего 147 аварий за день.

Я вчера убедился, что к нормальному кузовщику сейчас не попасть. Выручают старые связи.

А народ разбежался в маркетах работать.

Потому что за «несанкционированную» предпринимательскую деятельность теперь уголовка.

Толи дело раньше. Оформить ИП -задохнешься от платежей и поборов. Вышел без доков- максимум штраф…

Нет, сейчас тоже есть лазейки. Одна из них называется «нулевая декларация». А пока мою деятельность раскопать очень трудно, ИП живёт и приносит копейки.