А сейчас ездит треть мира. То есть в странах третьего мира.

Твой коммент мне табличку над писсуаром напомнил : "Не льсти себе, подойди поближе"

"Не подходи, обмочишься!"

Если бы у бабки были яйца, она была бы дедом.

Татарином она бы была. Злым татарином.

Чем хуже наши автоконструкторы Калашникова? У них в советское время стояли другие задачи , при минимальной насыщенности автомобильного рынка и невысоких покупательных способностях населения требовались надежные недорогие автомобили, советская система качества предполагала длительный ресурс эксплуатации, потом опять же хорошая ремонтопригодность, проектировать автомобили хай класса тогда не было необходимости, так что все красиво вписывалось в экономическую концепцию обеспечения населения, - ботинки фабрики "Скороход", костюм от "Большевички" и ВАЗ 2101 или (если) ботинки "Цебо" , штаны "Монтана" то и авто соответственно ВАЗ 21065, как-то так))), а винить конструкторов особенно не в чем, ведь кострукторская школа начинает появлятся только сейчас, как и школа автодизайна, а старичье просто жалко списывать на дрова ведь они " жизнь отдали" эти автозаводам и этим конструкторским проектам и этим технологиям

Охо-ох-ох, чеж ты лох в пороги солидол с пластилином не закачивал? Или у тебя буржуй гараж отапливаемый? Или оцинкованные делали все европейские производители, или оцинкованные кузова совсем не гниют? Или толщина листа советских авто была не самой толстой в мире?

Тро-ло-ло-лооооо, жигули этаж этальянская канструкция, врпроц к фиатовским конструкторам, почему они не заложили в материальную спецификацию "Волга-сплав"

Рационализаторы советские все испортили.

А вот тут вы зря , рационализаторство захоронили по расписздяйству, а идея актуальна и сейчас, почему? Да потому что, инженер-конструтор это призвание и талант, эта профессия сродни прфессии художника и требует от личности неординарных способностей, что при советах технические вузы шлепали брак, что сейчас, приходят в кабэ грамотные чертежники готовые работать в любом CADе и умеющие пользоваться гостами, но это чертежники, а талантливых конструкторов - единицы на тысячи неликвида. Так что любой которого посетит вдохновение мог написать свое рацпредложение и внедрить, за долю малую. Просто распиздяи превратили "долю малую" в постоянный источник дохода.

Не обобщайте. Я имел в виду именно охотников до "доли малой".

У моего старика первая машина была - да, да, тот самый капендос цвета "василек", гнить начала через восемь лет , жила в неотапливаемом гараже, подгнил пол в районе педали акселератора, болгарок тогда небыло поэтому зубилом был вырублен участок пола размером 15х15, навыки полученные на уроках труда позволили мне вырубить и выгнуть из листа двойки заплатку в угол достаточно непростой формы, полчаса сварочных работ - вуаля все как и было. И вы говорите мне о ремонтопригодности?

Или капендосы уже перестали ездить по улицам наших городов, а лет сколько прошо? Сейчас ауди -80 бочка - 20 лет уже накуе никому нинада, а капендосы еще покупают

Китайцы поставляют запчасти. По дешевке.