жду прекольнава продолжения после ливня. день недели не важен

Российские офицеры, как и моряки, не умеют плавать, чтобы не мучиться во время ливня, а тонуть сразу...

жопкин не тянет на офицера. выше ефрейтора он хуй бы поднялсо

Знаю одного такого ефрейтора.

не может быть, штобы всьо происходило в немецкой армеи. немецкий дизель не заглох бы

Ты такую хуйню щас написал. даже верится с трудом, что односайтник может быть так ограничен в знаниях ДВС и законов физики. То есть ты предлагаешь боверчивым юзерам сайта поверить, что дизель высосал весь воздух из ямы, и остался в безвоздушном пространстве? Яму вы загерметизировали чем? Дизель сосет так, что засосал бы все твои тенты или что там. У меня один дизель в части проработал четыре года до капиталки. Разобрали всысывающий коллектор а там засунута сумка от пртивогаза, и воздух почти не поступал в 4 цилиндра. Но дизель работал и крутил в кунге 100 киловаттный генератор на ура.
Так что засунь свои фантазии туда откуда произошла твоя фамилия)

твои слова, против моих слов, дизель внизу глох, наверху работал проведи эксперемент, зафиксируй на камеру, и предъяви.

Хуле мне предъявлять,у меня етих дизелей было 10 только 100 киловаттных и пару десятков 2-х. Твои умники фильтр воздушный чистили последний раз пару лет назад, вот и всех делов. да, ему банально не тхватало воздуха, но не оттого, что он был в яме, дурик. дизель сосет воздух не как карбюратор, в несколько раз сильнее и поступление воздуха в яму (при нормальном тракте всасывания) будет ВСЕГДА. Тип дизеля дай. Я тебе его распишу как по нотма.

это не мой дизель, но наверху он работал, а в яме глох и умники не мои. так что опять жо от тебя только слова... в яме то у тебя не работали дизеля.

у меня работали ДГ-1000 ( мегаватт) в ЗКП глубоко под землей.Три штуки в синхронизации, и с полной нагрузкой. Когда проверяли герметизацию от ЯУ, не сработали правильно гермоклапана на ВФ этих дизелей. Не поверишь- воздух свистел через герметичную 10-тонную дверь второй зоны герметизации, и соответственно проходил воздух и через первую зону. Никто не заглох, работали пока не сняли нагрузку, ибо нельзя было останавливать, станнция работала, а гермоклапана вручную при такой хуйне не открыл бы и Геракл. Двери зон герметизауии открыть тоже было нельзя- срабатывала автоматика разгерметизации с выводом на сигнал кое куда далеко наверх)))
В общем ты спекся , спорол глупость (очередную).
Ну да хуй с ней. Расскажу тебе что вам можно было сделать, чтобы снизить шумность.
1. Самое простое- не ловить звук, а направить его куда надо. Если вы были в поле- самое простое0 поставить завесу из любого забора, туже палатку солдатскую перед дизелем., сам дизель развернуть так, что бы выхлоп шел в сторону поля от вас. Снизишь шумность где то вдвое.
2. Выхлопную трубу засунуть в бочку с водой. Тот же еффект при выхлопе в воду- раза в два.
Ну или поставить бойцов махать голяками отгонять звуковые волны в сторону, хватило бы десятка кергизов.

киргизы не умеют отгонять звуковые волны, из них выходят только супер дежурные по храпу, а ты всё абсолютно врёшь, ибо нет ни одного документального подтверждения того, что у тебя вааще что то работало.

так же как нет документального подтверждения твоему "задохнувшемуся" ДГ в яме глубиной 2 метра))) это плод твоего больного воображения.

внеси в предложения, что все истории рассказанные в куче, да и в форумах, должны быть строго документально подтверждены, абсолютно все.