Не, не представить... Мы уже несколько лет скидываемся по 2000 руб. В месяц, чтобы утром машины были вычищены и снег вокруг них убран. Причем каждому - ко времени выхода из дома)))
Ну васнах... Одни муслимы... У нас щас новое законодательство: чуреки потянулись к себе, да и работать им здесь стало невыгодно - курс рубля низээээнько...
ебануться))) а я просто лёжа в постельке завожу машинку и иду в душик)) а когда подхожу у меня машинка тёплая, и стёкла чистенькие, сел и поехал и в рот я ебал платить непонять за что 2000 в месяц))
нет ты мне лучше скажи, как можно чистить холодную машину? а главное нахуя?)) а на стоянку я так заезжаю- заехал, поелозил, туда- сюда, утрамбовал и ебись оно всё конём, нахуй я бы чистил ещё на чужой стоянке, а за охрану я плачу и так.
Помню, в начале 90-х у меня мерс-дизелёк был. Убитый в хлам движок 5 цилиндров 3 литра. При минус 5 уже не заводился. Так я его с октября по апрель вообще не глушил. Бросал с работающим движком на стоянке, запирал дверь вторым ключом. Утром приходишь - машинка чистая, тёплая, даже под ней снег растаял. Зато как пизданёт мороз за минус 30 и бензинки утром не заводятся, я за пятёрочку рублей любого с буксира заводил. За одно утро зарабатывал на стоянку и солярку на полгода вперёд.
Вспомни 90-е. Самая крутая тачка - БМВ в 29-м кузове и Ауди-80. Весь хлам притащили наши доблестные вояки после вывода войск из ГДР. А стоянка у меня возле дома машин на 200, штук 20 в мороз не заводились. 100 рублей за час-полтора - очень даже неплохие деньги в те времена.
Только ради тебя! Специально посмотрел в трудовой книжке. Я тогда строительный кооператив держал, это с 88-го по 91 год. Стоянка 70 копеек сутки, соляру у тепловозников на водку менял, вообще за копейки выходило.
Соляра та же самая, просто она до ТНВД тепловоза 17 степеней очистки проходит. Вот с обратки насоса её и сливали. Я 76-го добавлял процентов 10, чтоб цетановое число понизить. Три литра дизель на механике - это песня! Пулял с места со второй передачи, мимо третьей втыкал четвёртую. Жаль, сейчас таких дизельков не делают. Всего-то 90 лошадей, но крутящий момент под 400.
Практически на окраине, в районе новостройки. В те лихие времена оставлять машину под окошком или во дворе было стрёмно. Колёса, аккумуляторы и магнитолы исчезали за тех же три минуты. Иногда вместе с машиной.
У нас такого нет. Но есть инструкция по эксплуатации автомобиля. Некоторые модели запрещено эксплуатировать с не прогретым двигателем. И ещё: если авто не оборудовано гарнитурой, то по мобильнику можно разговаривать только остановившись у обочины. Насчёт глушить двигатель, или нет, ничего не сказано.
фиг ты угадал... с дороги, даже в мороз под 30 летит всякая мелкоя хуйня, коей посыпана эта снежная дорога, стекло надо таки мыть... в снег, при - 20 и ниже, дворники начинают обмерзать, надо побрызгивать, ну и в конце концов, абсолютно никого не ебёт почему я хочу брызгать, заявленная тех характеристика должна соответствовать, иначе это откровенный обман, ведь так?
Специально посмотрел в трудовой книжке. Я тогда строительный кооператив держал, это с 88-го по 91 год. Стоянка 70 копеек сутки, соляру у тепловозников на водку менял, вообще за копейки выходило.
Эх, был бы я евреем..
ты лучше скажи по жидовскому бизнесу как дела? не было нареканий на температуру замерзания?
Былибля! Дружок даже торговлю приостанавливал. Но только в мороз! А так - зашибись.
Бывает в одном халате нараспашку, без трусов на балкон, с рассветом..
Чотамблятьнанебе?
и опять в люлю..
А чоэт за мультик?
секасой, то есть про заплывпорыбачу заодно