Пришлось прибрать к рукам

Ну-ну. А куда при такой замене денется килограмм шлака из поддона? Нет протока, нет вымывания. Я с этим 1000 раз сталкивался. В первую очередь полетят сальники. Это такие резиновые уплотнительные колечки. Потом крякнет прокладка поддона. А потом ахуевший пациент приезжает и спрашивает, почему так случилось? Я же на сервисе менял…

Тут еще есть замечательный эффект у любителей промывочного масла. Всю грязь от бортов отслаивает и понеслась по маслопроводам…

Я как то хотел один раз промывку залить, но специалисты отговорили. Именно по этой причине.

Ржу ни магу. Прославленные автопромом заменщики масла…

Можно мне тоже про масло рассказать? Всегда при замене 5 л наливали, а в этот раз 4,5 примерно. Это неплохо? Не надо долить?

Ну, давай с азов. Не путай с Азовом. 5 л. масла заливают в движки типа М19 объёмом где-то под 5 литров. Ты на каком корыте гоняешь?

Нашел, что спросить … я только вижу в актах выполненных работ про 5 литров. Все, что я знаю — это двигатель почти 2 литра, турбо и 230 л/с

Какой крутящий момзнт? Я осторожно засовываю грязные обгрызыданные ногти.

Моментов море

350-370 сказал Гугл

Шутишь? Для этого надо иметь почти полтыщи кобыл под капотом.

Так турбина провоцирует разгон за 6,5 сек до 100 по паспорту.

Сама пробовала? Просто мне нормальные пацаны иногда оставляли тачки под предлогом посмотреть, что в ней не так. Пистетс, через пару лет я стал местным шумахером.
Слово шум не отрезай.

Пробовала, но в определённый момент страшно становится

Memento mori, двигателя.

Спросила про пол-литра, а пошла физика, крутящиеся моменты. Я ж в этом дуб дубом (

Ну вы же не дуб, вы что не знаете какая у вас машинка, что нет инструкции. Вы как Аноним с Шевролеткой.

Так же как и движков. И хрен с ними, пусть крутятся.

Где ответ про пол-литра, специалист ???

Тебе серьёзно или пошутить?

Разумеется серьезно! Я же непросто так задала вопрос о недоливе до 5 л

Я поняла! Они на вымышленном литре заработали

Нет. Они просто не сливали масло полностью. И не продували блок. А Катарина, счастливая, мчалась навстречу ветру, улыбаясь в приоткрытое боковое окно.

Если по паспорту 5 литров, то в акте тоже будет фигурировать 5 литров. А сколько они залили…
Если по паспорту 5 литров, то при замене никак 5 литров не влезет, ибо при сливе часть масла остается в двигателе. А что залили 4.5 литра, то или слесарь честный попался, или заливал под контролем. Судя по всему, заливали и прежде 4.5 л., а писали 5 л.

Спасибо! Буду знать на будущее! Если судить по отметке масла на экране приборов, то сейчас у меня чуть больше половины, то есть оставшиеся пол-литра влезли легко бы

Отметку масла надо смотреть на щупе.

Док правильно написал, что уровень масла проверяется на щупе. Насчет влезет — влезть может даже несколько литров. Но это не есть хорошо.
Теоретически в сервисе эти 0.5 л. должны вернуть владельцу авто. Но не везде это делают.
Например, у меня по мануалу входит 4 л., а в канистре 5 л. Первое ТО я прохлопал. На ТО 2 кто бы видел морду слесаря, когда я предложил вернуть 1 л. Он что то мычал, что не имеет права отдавать канистру. Я достал с багажника пластиковую бутылку. Он залил туда оставшееся масло. Но кто бы видел его недовольную морду. Третье ТО масло заливали уже с бочки. Больше я к ним не езжу.

Ну нет щупа! Не предусмотрен заводом — изготовителем! Масло проверяется на бортовом компьютере. Про недолив я поняла, что 5 литров в машину не входят. Главное, что залили нужный литраж, я успокоилась. Но за советы, всем большое спасибо!

Что за автомобиль-то без щупа? Тесла, что ли?..

Нет. Обычный ваговский бензиновый

Уровень масла контролируется с помощью бк

Уровень масла контролируется с помощью бк

На Q5 традиционного щупа нет, но его легко можно внедрить(дырка под него предусмотренна, но с завода стоит заглушка), 06J115611L. номер для заказа оригинального щупа(вместо заглушки).

Нетрадиционный щуп мне тоже не нужен )

Ваговский — Шкода Рапид, Порше с Ламборджини… Это всё «ваговская» группа… ))

Здесь о моей машине только ленивый не в курсе ))) с колечками у меня

Дык я новенький. Аудюха, стало быть… )
У оф. дилеров есть так называемый сервисный щуп. Чтоб тебе спалось спокойно — подъедь к ним, пусть они при тебе по таблице выставят кольцо на щупе по твоему дв-лю (модели) и померяют уровень. И фсё… )

Ой всё

Ладно, ладно, я пошутил! ))
Ездий а ты, не волнуйся! Все равно VW-групп ушел из РФ и гарантийный ремонт тебе не светит! ))

Гарантийный давно не светит )

Ну и аминь тогда! )
Пусть мужик твой с тачками да маслами разбирается!

Ты абсолютно лишён логики

Да, «алогичный» — моё второе имя.
P.S.: Я искренне хотел помочь. Но права была Шапокляк, старая клюшка… )

Помог! Спасибо ))

Спосибо! Могу спокойно уснуть…

На моем Авалоне движок три с половиной, но масла входит 6 литров. И сил не 500, а всего 300.

Вот и я о том же. Куда можно запихнуть лишних 2 литра масла?
Пушкина цитирую.
Здесь чудеса, здесь леший бродит…

Всегда при замене 5 л наливали, а в этот раз 4,5 примерно.

В 2.0л мотор VAG семейства ЕА888 заливается при замене 4.6л масла, То что Вам заливали 5л, скорее всего просто не отдавали остаток 0.4л(Механики так экономят себе на карман, с«экономят канистрочку(4(5)л), и продают клиенту(либо себе за бесплатно в свою машину).

Мой механик даже не скрывал. На предыдущей машине входило 5,5 литра, но открывать то приходилось 6 литровых банок.

На предыдущей машине входило 5,5 литра, но открывать то приходилось 6 литровых банок.

Так разве в Штатах масло не галлонами продаётся, насколько я знаю в канистре разлито по галлону(3.785 л) ?

Есть СТО где масло вообще подается через шланг из общего резервуара. Но мой привычный механик закупает коробками, в каждой несколько пластиковых литровых (точнее квартовых) банок с маслом.

Спасибо большое за разъяснения! Но дело в том, что 4 литра я купила у них, а литр, приобретённый мной ещё у дилера, года три назад, болтался в багажнике. То есть они по привычке его полностью не использовали ?)

В общем полбутылки теперь

может просто покупают канитсрами, 5 литров или 4+1, а льют 4.5

Если пол-литра погоды не делают, то я спокойна )

иногда остаток закидывают в багажник. посмотрите по щупу

В багажнике это я и обнаружила, а щупа нет

Щуп он не в багажнике

Там аккумулятор

нее… аккумулятор он у меня в салоне

Да, вас наебали

Да, да

Это в заумном Ягуаре?

Ягуар это Фаэтон

Да хрен с ним, я рад за вас, где такое уёбище? При замене масла снимать поддон?

Поддон снимать не надо.

А фильтр там, на весь срок службы?

Фильтр это расходник. Плюём на инструкции- замена каждые 7500 в городе и каждые 10000 на межгороде. Вместе с маслом)
Ща допилю в тс

Что-то я не пойму про эти фильтра.

Фильтр жэлезка. С резьбой. Им можно ходить и всем хвастаться- какая она красивая!
А можно навернуть на резьбу в поддоне и ездить на машине.

Ага! Нижняя беленькая понравилась, осталось найти резьбу в поддоне.

На твоей машине нет фильтра?
можэт, у тебя мопед или лодка?

Почему же, но они русские, делаю всё сам, поэтому знаю где у них что находится. А вот у современных достаточно знать номер телефона сервисмена и расположение горловины топливного бака.

Ты ничего не помнишь про свою машину? По прошлым мисагам у тебя Волга. Значит, движок или 402, или 406, там точно есть фильтр)

УАЗка, 409, даже два фильтра, не считая которые в насосах и который тонкой очистки.

Ну вот, ты все вспомнил))

Свое я и не забывал, а вот в фаэтонах как, удивлен. Не понять мне этих тонкостей, люблю простоту.

Из Фаэтонов делают и Бэнтлю, прикинь? И Ройс! И Каен тожэ из Фольцвагена сделан
Чертежи. Ф торгует чертежами

Я только одно знаю, что ни водителю, ни владельцу это не надо. Надо только механику, который за ними следит.

Где-то мне встретился знатный срач «автоэкспертов» на тему, надо ли заливать масло в новый фильтр до установки.

В той курилке, эту тему по косточкам бы разобрали, а тут автор молчит, а комментаторы про своё. Литраж и картер разное. И не посылайте меня туда откуда пришел, некуда идти. Опять конструкция! За шестьдесят лет не сделать конфетку? Долбоёбы, извините.

Видальго, вы красавчик!
Даже ваши Ренаульты можно вылечу

Нет у меня этой хрени, ходящая Буханка осталась.

Да тут все просто больны хроническим недотрахом.А машинные рассуждения требуют умных людей.

Да ладно, заглянуть в инструкцию много надо?

В связи с тем что у нас скоро ассортимент масел будет как в союзе когда было масло москвичёвское и жигулёвское все споры теряют смысл и вступает в жизнь одна простая рекомендация.Меняйте масло через 5000 км и будет вам счастье.

Кировское и камазовское, и по хрену что оно дизельное.

Вот кстати. По рекомендациям Тойоты мне надо менять масло каждые 8 тыс. км, а в российских рекомендациях для той же машины указано 15 тыс. км


загадка.

По рекомендациям Тойоты мне надо менять масло каждые 8 тыс. км, а в российских рекомендациях для той же машины указано 15 тыс. км

А по рекомендации VAG-group в Европе масло меняют через 30т.км., а для РФ норматив 15т.км…

У меня на дисплее появляется предупреждение, что пора менять масло.

У меня на дисплее появляется предупреждение, что пора менять масло.

Это настраиваемый параметр, можно самому установить интервал (в км(милях, днях) когда будет появляться предупреждение(напоминание) о необходимости замены масла.

Когда Форд Фокус зашёл в РФ, интервал замены масла был рекомендован… 20 000 км. )))

А как ещё незаметно нагадить япошкам.Вот такими рекомендациями.

В России есть завод масел Шелл в Вышнем Волочке. Качество шикарное!

Возможно и было до тех пор пока за процессом наблюдали иностранцы и пока были присадки.А сейчас и то и другое кончилось.А то что осталось наши умельцы могут делать в любом сарае.

Возражу. Завод перешёл под юрисдикцию Россиянина, но фактически руководство и бенефициары те жэ. Они отлично знают, что делают лучшее в РФ масло и дорожат. Вот Лука обсирается гавнищем постоянно.

Братку достались стены и пустые бочки а вот присадки уехали и ни один браток их возить не собирается потому что и так сожрут когда ничего другого не будет.

там не просто наливайка, а полный цикл!
Присадки делают на том жэ заводе, прикинь? Они не так сложны- точно такие же как у Луки. Только Лука их или мало или совсем не лил))

Мадам я в бизнесе 30 лет а вы пытаетесь мне уши тереть всякой глупостью.Присадка это секрет фирмы и основной его компонент не одна фирма не будет делать в чужой деревне.А все наши заводы заточены выпускать миллионы тонн всякой дряни которым без этих хитрых присадок грош цена.

Василий! По роду деятельности пришлось побывать там лично и заключить договор поставок. Парк 150 машин. Покупали 2 бочки в месяц за 44000 каждая.
Хеликс ультра 5в30 синта

Кто же тебе будет объяснять всю кухню.Вот когда машины начнут просить капиталку тогда сама поймёшь если до того тебя не выгонят с работы.

5 лет уже работаем, ни одной капитуляции))

Это было до 24 февраля.Забудь про это и начинай новый отсчёт.

Спасибо зана водку, завтра смотаюсь и лично проверю у них дела))

Ты кто охуенный химик или простая девчёнка которую можно развести на раз.Так они и кофеем напоят и разведут и даже при этом смеяться не будут громко.

Да, ты прав. А ещё я обожаю умничать и выебываца! Им меня не победить

А ещё я дружу с лаборантом, который может дать очень квалифицированный отчёт о масле))

Лаборант это хорошо но ещё кладовщик нужен который покажет что на складе есть.

Производитель напрямую делал поставку?..
Сомнительно… Они всё дистрибьютеру отдают, а уж тот через дилеров торгует.
Мараться производителю из-за двух бочек масла… )

Производитель из шша так и делает. А этот- ужэ нашенский, с ним можно договориться)

Понятно. Свисти дальше… ))

Просто на моей служебной машине такой скромный пропуск на проезд в любом пункте пропуска на границе, на листе а4)) выдано погранцами, а они- ты жэ помнишь- фбс)))

Про Пепси упрекнули, а ФБС небось шестерка?

Виталий, вы бюрократ ))

Есть, но вы тоже неправы.

Разрешите пожалуйста мне поумничать

Пожалуйста! И спрашивать не надо.

У дилеров Шелл на Ленинском 150 есть такие же красивые бочки, но масло там не то…

Оно сейчас у всех будет не то и поэтому проще покупать Нижегородский Лукойл и менять его почаще.

Раньше чаще было харьковское, вот менял, голландское.

Из всех импортных можно было покупать только корейское в металлической таре.А пластиковые канистры и этикетки у нас делать в любой деревне могут.Поэтому не надо мудить и покупать всякую хрень.Я для волжанки заливаю лукойл и меняю через 5000 а вот мерс вожу на фирменный сервис и меняю масло там.Просто там если они наснут заливать говно то братки их просто приедут и на воротах за яйца повесят.Успел в этом году поменять в марте ещё из старых запасов которые были у них а вот на следующий год надо будет крепко думать.

ХАДО, металлическая тара, лет двадцать пять уже.

Нижэгородский — вот самый эталон гавнища. В Москве нормальный ещё.

У нас в старой курилке был мужик который как раз следил за качеством этого масла и он нам всё доступно объяснил.Они делают масло по нижней планки и тут главное не увлекаться большими пробегами.А вот 5000 км оно работает нормально.Ну а Москва самый воровской город и бочку они тебе могут показать любую.Но и на ихнем масле тоже можно ездить только менять надо почаще.У меня на Волге 406 мотор и меняю я лукойл исправно через 5000 км.Сейчас пробег 180 тысяч и масло от заправки до заправки я не доливаю хотя по трассе поборзячить люблю.

У меня пробег на Камри- миллион

Пиздишь как и про Австралию.Дядя Слава не обязан верить во всякий бред.

Ушатано два двигателя и две коробки, 3 рейки. Сейчас обновить пришлось)
Первый прошёл 400, второй 300, третий пока живой.
Карабас первый прошёл 600, второй 300. На первом открыли- Сточилось всё!- цитирую механика
Лобовое пятое, дворниками хучрит конкретно

Ну вот теперь верю.Но там от первой машины только гнилой корпус остался.

Да, ты прав! Но она на ходу)
Миллион на одном движке и карабасе сможет только Секвойя, и останется презентабельной

Ну, не миллион конечно… тысяч где-то 930-940. Обнуляли много раз пробег

Миллион ходили старые дедушкины мерсы и Газ-24 в такси.

В России есть завод масел Шелл в Вышнем Волочке.

Увы, больше нет завода Shell… Продан Лукойлу… на фоне событий 24февраля, И заправок Shell более нет, тоже проданы Лукойлу…