Маловероятно, что американский опыт пригодится девчонкам за рулем. Но сегодня интересное случилось.
С утра отогнал свою Тойоту на обслуживание - ну там масло сменить, колеса перекинуть (ротация), техосмотр опять же пришла пора пройти. Запросили 180 баксов и два часа времени (с учетом занятости лифтов). Через два часа уже подхожу к мастерской, звонок от техника. Говорит, что техосмотр и масло проблем не вызвали, а вот с колесами заминка. Там на каждом колесе стоят замки (из 5 болтов один с секреткой), причем секретки фирменные, в мастерской ключей под них нет. Да еще конструкция такая, что головки болтов утоплены, ничем не подлезешь. Соответственно вопрос, где ключ? А я откуда знаю, у ней пробег 15 тыс. миль всего, еще ни разу колеса не снимал. Наверное, - говорю,- там же где балонный ключ и домкрат. То есть в дне багажника. Вот только когда продавал машину жены, весь хлам из неё перегрузил к себе, копать до дна зоколеблешься. Мастер грит, ни фига, я сейчас все на заднее сиденье перемещу. Когда я подошел, увидел, что половину он переместил, дальше видно силы кончились, он пытается прямо так поднять крышку запаски и с фонарем туда зглядывает. Видно домкрат, балонный ключ и все. Начали обыск всей машины, бардачки, секретные отсеки всякие. Нету. И домой ничего похожего не уносил. Уже начал подумывать съездить к дилеру, поскандалить. Некомплект же. Ну ту подошел другой механик, помоложе. Говорит ключ точно там где домкрат, плохо смотрели.
Ну довыгрузили багажник, подняли крышку совсем. Точно, там пластиковая кассета в ней в самом дальнем углу выштамповка в которой этот ключ-переходник глубоко утоплен. Пол-часа искали.
Сейчас переложил поближе, чтоб в случае чего багажник не выгружать.
так что… было дело…
а тот случай сделал меня еще и предельно осторожной…
А тут вон оно чë. Это другое.
ЗЫ Волгу, поди, двадцать первую?
Я уж не помню, чем одна волга от другой отличается. Наверное 21.
Движок как в ПАЗике, руль — как у 24 ки))
Ну а что касается конкретно той, что у меня Тойота Авалаон, то она производится на заводе Toyota в США, и является флагманским седаном от компании в США, Канаде (тот же Лексус, но без наценки на лейблу). Это не говоря о том, что изначально разработан он был на основе Камри американскими инженерами.
Форд в Америке — это рабочая лошадка, хороша для фермеров. У меня был недолго его клон (Меркурий), слава богу жена быстренько разбила его в ДТП (в нее врезалась черненькая девушка из-под знака стоп), мне еще и полную стоимость вернула страховка.
Наверное нет. А у нас говорят. В том числе и новообретённые американцы.
Впрочем 30 лет назад, до того, как мэром стал Джулиани, действительно преступность в городе была одна из самых высоких. Джулиани навел порядок в этом смысле, Блумберг продолжил, и хотя Деблазио дал слабинку сейчас можешь гулять спокойно. Ну и от района зависит, конечно.
Рай на Земле возможно обустроить в очень отдельных местах и только своими руками.
Фрилы не трожь...)))
обзорность у него — супер после короллы… вот та сволочь мне нервы попила на круговом движении…
Кароч отключили мы ее от греха подальше))
у них такая куйня — если отключаешься без демонтажа, ключ все-равно периодически срабатывает (естессно, ими) и блокирует машину… пару раз ночью в командировках попалась, пришлось ехать к ним на сервис…
но ничё, я их рожи на сервисе вспоминаю, когда я им кой-чего нажелала напоследок… ласковый удар по печени они у меня получили...))
тамада и конкурсы отличныевы себе нг организовалиДобрые люди, их есть везде)