Однажды в Америке.

Маловероятно, что американский опыт пригодится девчонкам за рулем. Но сегодня интересное случилось.

С утра отогнал свою Тойоту на обслуживание - ну там масло сменить, колеса перекинуть (ротация), техосмотр опять же пришла пора пройти. Запросили 180 баксов и два часа времени (с учетом занятости лифтов). Через два часа уже подхожу к мастерской, звонок от техника. Говорит, что техосмотр и масло проблем не вызвали, а вот с колесами заминка. Там на каждом колесе стоят замки (из 5 болтов один с секреткой), причем секретки фирменные, в мастерской ключей под них нет. Да еще конструкция такая, что головки болтов утоплены, ничем не подлезешь. Соответственно вопрос, где ключ? А я откуда знаю, у ней пробег 15 тыс. миль всего, еще ни разу колеса не снимал. Наверное, - говорю,- там же где балонный ключ и домкрат. То есть в дне багажника. Вот только когда продавал машину жены, весь хлам из неё перегрузил к себе, копать до дна зоколеблешься. Мастер грит, ни фига, я сейчас все на заднее сиденье перемещу. Когда я подошел, увидел, что половину он переместил, дальше видно силы кончились, он пытается прямо так поднять крышку запаски и с фонарем туда зглядывает. Видно домкрат, балонный ключ и все. Начали обыск всей машины, бардачки, секретные отсеки всякие. Нету. И домой ничего похожего не уносил. Уже начал подумывать съездить к дилеру, поскандалить. Некомплект же. Ну ту подошел другой механик, помоложе. Говорит ключ точно там где домкрат, плохо смотрели.

Ну довыгрузили багажник, подняли крышку совсем. Точно, там пластиковая кассета в ней в самом дальнем углу выштамповка в которой этот ключ-переходник глубоко утоплен. Пол-часа искали.

Сейчас переложил поближе, чтоб в случае чего багажник не выгружать.