Ремонт

Да

Хочешь, чтобы за тебя загуглили, что означает эта ошибка?

Я посмотрела в интернете, ответы-советы разнятся. Подумала, может кто сталкивался с подобным, поэтому и спросила. Нет, так нет.

Для Ауди ошибка Р0068 -несоответствие датчика абсолютного давления воздуха положению дроссельной заслонки. Возможен подсос воздуха во впускном коллекторе, нарушение контакта в самом датчике, неисправность датчика. Начни с того, что проверь герметичность впускного коллектора на предмет отсутствия подсоса воздуха.

Начни! У меня дилемма — к дилеру, или в любой иной сервис

Все зависит от твоего кармана. Здесь ошибка сканера тебе не поможет.

А с чего вдруг заводской датчик не стал соответствовать заводской заслонке?

Не датчик, а показания датчика.

Сам бы датчик ДАД промыть не мешало… Наверняка ни разу не мыли.

Одна из причин

Я каждый год мыл… Иначе немного тупить начинала с малых оборотах.

Как его промывают? Приехать в сервис и попросить, что бы промыли? А они это сделают?

Аэрозоль для промывки карбов. Есть одно но, датчик довольно крупкий (наверняка прикипел уже), а оригинал на 150 -200 баксов потянет… Так шта максимум осторожности)) установлен в во впускном коллекторе, если искать надумаете)

Не мыли! Ошибку сбросили, гореть перестала. Жду

Так в том и неувязка, что сама загорается, сама тухнет. Надоела мне эта «бытовая проблема», лучше о веселом )

А моя то, как работала, так и работает, даже при ошибке. Почему и задала вопрос.

Пусть горит, тебе чё электричества жалко, так он мало потребляет. Не парься, эта ошибка рано или поздно всё равно себя проявит. Езди пока что-то не навернётся.

Я не люблю навёртываний! И мне не нравится, как она светит в глаз

Ладно, так и быть помогу, заклей изолентой энту лампочку. Благодарить не обязательно.

Может мне левый глаз заклеить? Дешевле обойдётся ))

Думаю, что это будет уже перебор, а чем тебе не нравится моё ноухау.

Оно немного некрасивое

Прекрати капризничать, я за твоё зрение беспокоюсь, некрасиво видите ли. Привередааааааааааааа.

Я переживаю за свою «лепешку»! Она меня на работу и домой доставляет так то

Не переживай, ничего с твоей хачапури не случится.

Да ну тебя)

Вот и помогай вам, неблагодарная.

Что Вы, хоть настроение подняли, пусть и не по теме

А спасибо хде, хде я спрашиваю.

Спасибо ☺️

Ашипка загараецца када какой либо датчик или агрегат не вписывается в диапазон параметров. А штабы прошерстить это дело нужна аппаратура посерьезней да и навык… А таг бы фсе давно диагностами были ))

Мне нравятся Ваши ответы!

Они по делу и не про али экспресс

У меня раздрай, обратиться к дилеру или по советам знакомых в «иной» сервис

Nе нравится, как она светит в глаз? Наклейте стикерочек какой-нибудь, или просто непрозрачной изолентой.

да забинтовать изолентой весь кузов, чтобы осадки не падали

Но «прокладку» менять не готова, как посоветовал мистер Колчан. Мы подходим друг к другу ))

Гениально!

Чёрным надо

Чёрная плёнка только для чёрных… Волг, Кадиллаков, Аурусов

У меня тоже чОрная. А чёрное к чёрному

Фото машины — в студию. Может выделим

Доброго! Я так лампочку дальнего заклеивал но это было давно, сейчас его практически не включаю, поток транспорта.

Добрый вечер! И дальний загорается сам по себе? ( если честно, я не поняла о чем Вы)

Сейчас настолько плотный поток что дальний включить, ну, ослеплять встречку.

Когда едешь далеко, дальний включен постоянно, на дороге никого, а лампочка синенькая в глаз, вот и заклеивал. Сейчас сплошной поток транспорта.

Вы наверно дальнобойщик, тогда понятен смысл заклеивания

Это было давно, читать надо внимательно, когда не было потока. Нет никого на трассе, я один, и луплю длинный свет. Ой татары!!!

Извините, что невнимательно

Бывает, не страшно. А как приятно вспоминать когда было свободно, никто не мешает, никто не бибикает, никто палец не показывает. Приятное время было.

Ага. Проверенный способ.

А вы включаете дальний?

Только при езде по моей деревне и нет встречных. Ночью много животных гуляет по дорогам

У нас транспорта развелось дюже много, а дороги то не как у вас хайвеи. Очень редко включаю, если только глубокой ночью.

Ну, полноте скромничать-то. Е-4 и Е-5 — хороши. А вот трасса Е-95 — просто космос. Некто К. Кинчев даже стихи посвятил

Вы немного ошибаетесь в категориях, названиях, а про качество, да лучше не говорить. Но стараются делают.

вернее М-4 и М-5. А про нынешнюю М-10 песню пока не сложили

И М10 такая же, а вот о М11, у меня сложилось впечатление, я туда ни одним колесом. Правда так сложилось, седьмой год никуда, ведь всё меняется. Но платное меня устраивало только в Беларуси.

Вот сегодняшний пример. Завелся, загрузился, трогаюсь… Загорается лампа давления масла ( зуммер молчит)… По всем правилам мы должны заглушить двигло, но зная что в данном аппарате применена динамическая система слежения за давление т. е. приборка не видит, что двигло запущено начинает паниковать… забиваем на все большой член, откатываемся целый день и завтра по трезвяку будем искать обрыв между геной и приборкой.

Вот в этом между нами и разница! Нет члена, а значит нечего забить

Как сложно быть женщиной порой

Гусский языг настолько могуч, что найти синоним с женским органом проблемы не составит ...)

Не надо синонимом

Выход есть. Вместо "… забиваем на все большой..." — накрываем всё… той же «большой...»

Но хотела бы совет от Вас — к дилера, или нет?

Искать приличного диагноста, а не того что умеет одометры сматывать. Лично я юзаю только те авто, что могу починить своими руками. Что такое дилер и сто я только догадываюсь )

Я то не смогу своими руками починить! Они, как бы не из плеч

Про дилера думаю, потому, что это их специфика, раз они дилеры.

Продавать и впаривать они умеют, плюнул на них и на гарантию.

Хороших диагностов очень мало.

Воздушный фильтр давно меняли?

В мае проходила СТО, там все фильтры меняют. Но Вы меня сейчас озадачили тем, что до прошлого года я проходила у дилера, кроме прошлого года. И после этого все пошло не так. И ошибка с воздухом связана. Может они и не поменяли этот фильтр?

Они делают только то, что им говорят: могут просто поменять масло и масляный, а остальное- если была команда. Можно просто достать фильтр и вытряхнуть: если моргать будет реже (или вообще перестанет), то вопрос в нем, а, если нет, то к хорошему спецу: вопросов может быть много.

Нет! Они сначала советуют, что надо поменять, после того, как им пробег озвучишь, а потом уже выставляют счёт, где ты можешь, к примеру вычеркнуть замену свечей. А фильтры все подлежат обмену

Тут проблема в том, что масло меняют на 8-10 тысяч, а воздушный допускается через 15: я меняю через замену и вполне хватает, но ситуации могут быть различны. Так что: если с двигателем ничего не делали- то проверка фильтра для начала. А могут и просто надурить: времена такие.

А, как проверить, старый фильтр или нет?

продуть,

Вы сейчас же несерьёзно?

почему, очень даже серьезно

Меня тоже такие мысли посещали. Женское чутьё может … но мне кажется, что его не меняли, так как старый мне не отдали. А в правилах сервисов — отдавать заменённые детали

ну знаете, автосервисы разные бывают

если в пыли, то еще поработает, я о маслянном фильтре не о воздушном, воздушный это просто АХХ

у меня была машина, семерка, там не продуешь не поедешь

Просто вытащите фильтр и заведите без него. Правда мне каэцца, что дело не в нем.

Просто? Я даже не знаю, где он

И как выглядит?

А мне почему то кажется, что в нем. Так как все пошло не так после сервиса, который менял фильтры

Тяжелый случай тогда вырисовывается...))

Это вы мягко выразились, без синонимов

В принципе- сложно. Хотя даже новый может забиться, если пару десятков км проехать по грунтовке за кем-то (сам попал раз) по жаре. То, что он грязный, будет видно сразу- писал выше.

Моя машина больше стоит, чем ездит. 13 км с утра, весь день стоит, 13 км вечером, ночь стоит. В выходные иногда. Вот откуда эта неполадка

Раз это все возникло после сервиса, то вполне может быть такая причина: могли поставить не оригинал, а аналог и не очень приличного качества. По размерам он подойдет, а вот параметры пропуска воздуха будут чуть-чуть отличаться от рекомендованных- вот и результат. Надо достать и посмотреть (должна быть на нем где-нибудь маркировка) и посмотреть в инете параметры родного и того, который стоит. Если так, то только замена.

Начну с фильтра!

Удачи!

Спасибо

Это самый поганый режим для двигателя.

Я не ездила по грунтовке

Спасибо огромное всем за советы! Завтра займусь фильтрами, или попробую заняться. В сервис запись только на следующей неделе. Надеюсь поршни не загнутся

поршни точно не загнутся

Поршни плавятся(прогорают), гнутся шатуны… таг, для общего развития ))

Проблема с ошибкой P0068 решена www.drive2.ru/l/492666972224356424/ Как вариант Не думаю что из-за воздушного фильтра. A4 B8 Куда копать при ошибке р0068 Вчера колупался весь день, дошёл до опресовки, воздухом только, все герметично ни где не шипит, давление не падало, мембрану несколько раз снял снимал, на вид все нормально, потом заткнул пальцем на грипке дырочку, слышу мотор чуть подругому заработал, открыл крышку и она не присасывается так сильно и обороты не взлетают, потом ухом прилижился к этому грибку слышу шипение, ну понятно вроде стало в чем дело, только не понял почему, мембрана новая почти, не худая, заказал новый, сегодня привезли, поставил все наладилось,

Вы много интересного написали, но мой мотор, как шумел, так и шумит. Расход топлива не меняется. И ошибка после пары дней сама пропадает. Но раз в месяц появляется. Вот что это? Надо ли паниковать?

И ошибка после пары дней сама пропадает.

Вы бы написАли для начала буквенный индекс мотора, что бы можно было как то более предметно… а так… пальцем в небо…

Это ВИН код надо написать?

Это ВИН код надо написать?

Нет, Буквенный индекс мотора.Проще говоря конкретную модель двигателя.Обычно 3-4 латинские буквы.(Например (BZB, BYT, CABA, CABB, CABD)

Это есть в ПТС или СТС?

Это есть в ПТС или СТС?

В СТС сейчас ни номер, ни модель двигателя не пишут.В ПТС должен быть и номер и модель.

CNC16083 номер двигателя. О чем говорит?

номер двигателя.

Номер не нужен, а модель двигателя СNC судя по всему.180лс или 220лс? Для автомобилей Ауди с продольной установкой выпускалась серия CNC — аналог CHH. В нее входили:

CNCB (180 л.с.): версия CHHA для продольной установки на автомобили Audi с уменьшенной до 180 л.с. мощностью;
CNCD (220 л.с.): версия CHHB для продольной установки на автомобили Audi;
CNCE (230 л.с.): версия CHHA для продольной установки на автомобили Audi.

230 л.с. Как это относится к периодической ошибке?

230 л.с. Как это относится к периодической ошибке?

Не знаю, просто уточнил, на всякий случай. Я конечно не Кашпировский что бы ставить диагноз по фотографии, Но стал бы «копать» в сторону маслоотделителя.На этих моторах частенько в нём дубеет мембрана, Но это скорее так, общие рассуждения.Моторы сложные, технологичные, нужен реально разбирающийся специалист.

По телефону автосервис выдал три варианта: 1. Адаптация дроссельной заслонки
2. Промывка топливной системы
3. Проверка на утечку патрубка чего то там

По телефону автосервис выдал три варианта:

Вам нужно найти правильного диагноста.иначе все эти ремонты будут методом научного тыка , то есть наугад и за Ваш счёт, причём это может быть бесконечно(пока Вам не надоест платить)

А, как его найти? Я у сервиса спросила, что мне нужен диагност — профессионал по WAG! Есть такой, имя фамилия такая то. А кто то говорит езди и не переживай, пропадает же. В субботу пропала, в воскресенье ездила, сегодня, все отлично до мойки. На мойке, как выезжать и загорелась. Я поняла одно, что она реагирует на влажность… Не буду вас мучать со своей проблемой

А кто то говорит езди и не переживай, пропадает же.

Ну ездите так, пока не загориться и не будет гаснуть, Тогда уже… и езжайте в сервис

Меня так не устраивает, записалась на этой неделе и ещё сказала, что присутствовать буду. Лишь бы попался хороший диагност и я его вопросами не выбесила. А вообще надеюсь, что ничего серьезного. Но ездить так, как мне посоветовали — ни к чему хорошему не приведёт, раз уж там система умнее умного

Лишь бы попался хороший диагност

Это да, самое важное.Правильный диагност не только сканер подключить и ошибки прочитать умеет(это почти любой мужичёк сможет), но должен разбираться в процессах, в устройстве конкретного мотора(Коробки), понимать что могло привести к появлению сигнала о неисправности.Понимать физику процессов.Такие люди редкость в наше время.Увы… Это раньше машины были относительно простые, а современные VAG(BMW, Мерседес), совсем иное дело.

Лишь бы, лишь бы попался! Надо подготовить вопросы, но на драйве я только наречия, предлоги и местоимения смогла прочесть, все остальное не на женском Помню я на папиной Ниве пятидверной гоняла, с подсосом и ни разу свечи не залила, ещё и на пониженную переключалась. Все так просто было вкл/выкл. Но больше не хочу

Где эти буквы написаны?

Тут тоже не совсем ясно… Этот клапан встроен, чтоб турбина не сосала картерные газы… А проверяется клапан элементарно, пылесосом ))

Почему Вы не мой сосед с этим пылесос?

И где там надо сосать?

Пылесосом в смысле

Если этот клапан неисправен у вас еще и масло жрать будет.

Я думаю такого соседа хотели бы многие поиметь ))

))) можно я вас ещё немного поимею не по- соседски. Почему, когда в неё суют штекер под рулём, чек гаснет?

Я не диагност, а молочник… К сожалению))

Жаль, а так качественно советовали ))

… соседky

Этот клапан встроен, чтоб турбина не сосала картерные газы…

С маслоотделителем на VAGовских TSI(TFSI) моторах не всё так однозначно, много нюансов www.drive2.ru/b/460311368675885261/

Не копируется ссылка

Там, что то страшное?

Там, что то страшное?

Не страшное, а сложное, и не всегда доработанное.VAG постоянно выпускает новые ревизии своих моторов, коробок и более мелких комплектующих. Маслоотделитель проблемный узел, выходило уже много ревизий.Возможно нужна более новая для Вашего мотора. Но Не думаю что Вы сами сможете освоить эту науку. Это уже глубокое погружение в тему.Вам это точно не осилить, да и не нужно.

Все, что я хочу, исправить любимую машину, чтобы никаких желтых и красных ламп не загоралось.

Все, что я хочу, исправить любимую машину,

В Вашем случае форум вряд ли поможет(хотя некоторые советы дать сможет), В любом случае надо обращаться к профессионалам.

Но нет у меня знакомых диагностов по Вагам, поэтому хочу лишь совета. Если дилер, хоть и дорогой за раз все сделает и навсегда, то прекрасно. А, если и там лишь бы денег содрать, то ужасно

Но нет у меня знакомых диагностов по Вагам

Р0068 выдал штекер с али и приложение на андроид

Ну так ошибку то нашли кто прочитает, значит и диагноста найдёте.Язык до Киева доведёт

Конечно не освою! Представьте, если бы я вам рассказывала про гель — лак и его сцепление путём основы и синей лампы

если бы я вам рассказывала про гель — лак

Не, не надо… избыток информации вреден

вот и мне жёлтая «киноксмера» таким кажется

Ну все правильно… Задача клапана создать оптимальное разряжение в картере двигла… У меня низкий наддув, система немного попроще… Но принцип то один, исполнение разное.

А вывод?

Искать диагноста, а то мы щас все двигло разберем ))