Я опять со своей "воздушной" ошибкой

Эх ты водила, это же любому известно, что машине время от времени надо дать прокашлятся на трассе. Ну смотри, сейчас зима, если что будь осторожнее.

видимо я не очень водила, насиловать жалко. А надо бы))

Насиловать не надо, надо овса навалить, железку в пол

В выходные на спорт режиме, на повышенных помчу по объездной города. Но мне маленько страшно

Штоп труба побелела, только довай без фанатизьму, аккуратнее, а то скользко. А лучше мужика за руль

Да у меня ещё резина не шипованная. Второй мастер так и сказал, что мужчину за руль посадить надо.

Тады ниннада

А, как же рекомендации сервиса?

Ты хитропопая лиса, переобуй машину, посади за руль мужчину и погоняй тачку минут 10-15, что сложного, исплни программу

Резина зимняя. Мужчину найду. Погоняем. Будет сделано, шеф

Минут 15 — 20 может хватит? Я им тоже не особо верю

100 грамм водочки решат проблему страха.

Андрюх не надо

решат все проблемы махом

а ты на нейтралке

Тут не в жалко дело, а так нужно. На трассе дай ей хотя-бы километров 5, 150 км/ч.

Хорошо! Всем дам

Не понял, мну можно очередь занимать.

Занимайте с конца

Вот вишь ты какая вредная, я к тебе со всей широтой своей души, а ты так.

А может у меня задом наперёд ))

Всё может быть, женская душа потёмки. И смотря какой зад, зад заду рознь.

Инжектор не может приготовить топливную смесь… метки ГРМ проверить может надо?

Нормально грм, заслонку почистил, мастер ошибку сбросил, а потом крышку масло на секунду открыл и закрыл, и так раз 50, и кажды раз ошибка появлялась после этих манипуляций, через раз, два, пять.

Диагност думает, что конденсат в этом клапане есть. И ошибка загорается при сильной влажности воздуха

В каком «этом клапане»?

Сверху на ДВС серебристая крышка, отвечающая за коллекторные газы. Она полностью механическая и ремонту не подлежит, только замене. Так мне сказали

Какие обозначения или Буковки на серебристой крышке? Или фото ее?

Ну вы такие задания мне даёте… я даже не знала, что аккумулятор в багажнике, а вы про номера

Скажите, это все стёб?

К сожалению не стеб. Я не автослесарь, а вы задаёте такие вопросы, о которых я даже не подозревала. Но одно я поняла, что описав проблему и все действия диагноста, вы сами не знаете толком, что это. Я думаю парень в автосервисе и номер этого клапана прочёл, и даже количество масла

Это прям про меня

Да это про всех женщин)))

И это тожэ)))
Я вот када со своей ласточкой билась (стописят тысяч лет назад девятка была), так приезжала в ремонт, грю там фигня, грохочет и какая то херня торчит, и да колесики мне надуйте с розовым ароматизатором.
Хз меня понимали с полуслова!.. А потом в моей жизни появился пуся)

А ещё кто то дизтопливо в бензобак наливал

Так столет назад было!))))

Но мы то помним

Я про эту тему месячной давности, как ты сюда забрел?
А дизель это вечно))

открылас в случайных блогах

Аааааа, ну я тоже иногда листаю архивы

Сверху на ДВС серебристая крышка, отвечающая за коллекторные газы.

Сесребристая крышка отвечает за внешний вид и приятность глазу, более ни за что.Это просто декоративный элемент То, что возможно потребует замены выглядит так

Ну какая еще приятность глазу? Чьему глазу? Но ваш вариант клапана подходит

приятность глазу? Чьему глазу?

Глазу который на это смотрит.Примерно такая

Ой, какой чистый, у меня все в пыли (

у меня все в пыли

Так помыть хотя бы изредка не помешает

Как? Влажными салфетками? Не струёй же воды. Есть на мойках опция такая, но я им не доверяю

Не струёй же воды

Именно струёй Я на самомойках раз в 2-3 месяца мою под капотом именно струёй под давлением.Предварительно ещё специальным шампунем(для моторного отсека) побрызгав.

Что за шампунь? Название? Это точно не вредно?

На самомойке я не была. Да у меня руки не из плеч, какая сомомойка. Это обязательно надо мыть?

Это обязательно надо мыть?

Когда я слышу такие вопросы очень хочется спросить в ответ, А зубы обязательно чистить? Или голову мыть обязательно? (Кстати в средние века, даже Знать не мыла голову(да и вообще редко мылась), Носили засаленные парики В принципе моторный отсек можно и не мыть, сильно хуже ему не будет, но лично мне непонятно.зачем там оставлять всё засранным, если можно содержать хотя бы в относительной чистоте, Неужели самой не приятно, когда капот открываешь, а там по крайней мере всполоснуто?

Раз там электрика, я и думала, что это не моют, или моют, но специально- обученные люди. А вообще я за чистоту! Но сравнивать с зубами, волосами и туловищем — не очень сравнение, мне кажется. Я даже уверена, что 90% людей не моют под капотом

Я даже уверена, что 90% людей не моют под капотом

Среди моих знакомых и родственников 90% моют

Раз там электрика, я и думала, что это не моют,

Представьте, Вы едите по дороге примерно 90км/час и идёт дождь, хороший такой летний ливень(или снег зимой), с какой скоростью влага попадает в подкапотное пространсто? Через решётку радиатора, воздуховоды, просто из под колёс, да много ещё откуда И ничего, машина же не портиться, что с того что мы польём на двигатель снаружи водой с шампунем?

Ну брызги это не напор струи.

брызги это не напор струи.

А по лужам(иногда и глубоким) Вам ездить не приходилось?

Если только по черепашьи, у меня клиренс 120 вроде

Класс! Весной сделаю!

Что за шампунь? Название?

Да их тысячи

Спасибо, сохранила. Вы не ответили, это реально не вредно?

Ну так пусть поставят подменный клапан, чтобы проверить. На АУДИ достаточно сложная система вентиляции картерных газов. Какой конкретно? И какой пробег, что он барахлит или забит?

Пробег 44000

Мне только один показали, он как крышка от банки с соленьями, только красивее. Левее свечей установлен

Этот? Грибок на жаргоне.



Его поменять 5 мин. Но обычно тыс 200 спокойно выхаживает. Либо некачественные гсм, либо заводской брак. На ютубе есть видео, как проверить его работоспособность. Смотри VW, система одинаковая.

Там как крышка, металлический плоский серебристый

Нет, он обычно черный пластмассовый.

У меня все необычно! Вы ещё не поняли

Все элементы системы вентиляции пластмассовые черные, не считая резиновых патрубков. Ни разу «серебристых» не видел. Разве что колхоз.

Я заморочусь все таки и сфотографирую.

Это самый правильный вариант

Это клапан с древнего транспортера )) даже на моем 97года уже современней

Почему с древнего? На двигателе AWT, который на Пассатах, Ауди, Супербах и Сеатах ставили еще в 2009, стоит именно такой грибок. На ранних Пассатах он стоял впереди за радиатором и часто замерзал зимой. На поздних его перенесли назад рядом с панелью и замерзать перестал.

Нет такой опции, только замена

Хорошо, а если дело не в нем. Назад принимают? Система вентиляции может забиться и в эжекционном насосе и в тройнике, патрубках.

Так в том и дело, что он назвал ее плавающей ошибкой. На клапан он подумал, после того, как крышку масла на пару секунд открывал и ошибка через раз после сброса всплывала

Но сказал, что точно не дроссельная заслонка. Он думает, что в клапане конденсат скопился и ошибка возникает при сильной влажности, дождь, резкое потепление, мойка

Про назад вряд ли

Значит в любом случае нужно ревизию системе вентиляции сделать. У себя на 150 тыс поменял клапана, насос и промыл патрубки, но можно было еще не делать

У вас 150, а у меня стоячие 44. Фильтр он тоже проверил, он чистый

«Требуется тестовый пробег на повышенных оборотах продолжительностью не менее 1 часа». Вот это я не понимаю. Это после 3тыщ обороты? целый час??? Это ж нереально.

Это реально! Но не 3 тыс, а на 2-х, когда включаешь спорт режим

По городу сегодня пробовала, но скорость не та, а надо мин 100-120

две тысячи, это не повышенные. Это норма

На D режиме 2000 только при ускорении, не постоянно

Ну тогда я не знаю…

А я вообще тундра. Мне сказали, что я мало езжу, а это плохо.

А какой пробег, за сколько лет?

За 5,5 44 000

Ну! А так нельзя! Там все скукоживается и коксуется, видети ли

да нет, как раз 2000 это нормальный режим для дизеля, чтобы просралась надо за 3000 топить. у меня 3000 если по ровной дороге 120 и чуть выше ехать.

Аохоже, под ником Catharine скрывается ученик из автомастерской.

Я вас ждала! Никто зачёт не сдал ))

Плоховый из Вас преподавательница.

Ебни километров 200, дай своей кобыле просрацца… Застоялась она по 13 км в один конец ездить.

В два конца. В выходные сначильнячаю, если смогу. Мне уже заранее страшно

Она только обрадуецца… Я даже свой тарантас, которому 24 года и 440 000 на спидометре ( неизвестно по какому кругу) периодически даю просрацца… Это бодрит его !))

Ваша наверно на совесть сделана

Понятия не имею… но пока она мне нравицца.

Да черт с этой ошибкой, еще не хватало в такую погоду, так рисковать!

Это и страшно. У нас ещё дороги безобразно чистят в этом году. АБС работает только в путь, и это при том, что я гоняю

Тем более! Ну его нафик!

А зачем гонять больше 100 км. чтобы раскрутить движок? Можно же просто коробку в ручной режим переключить и крутить двигатель на больших оборотах двигаясь с небольшой скоростью.

Все так просто? Тогда, замечательный совет.

Ваш совет мне больше подходит. Спасибо

заменить клапан вентиляции картерных газов

Про этот клапан писАли в предыдущих постах, это «больной» узел двигателей VAG серии 888.

вот, читаю-читаю и не пойму в чем прикол?… туплю, видимо… почему большие обороты, — это обязательно большая скорость???..
и потом, это ж обычная рекомендация, для любой машины зимой, если постояла, — потом надо, чтобы поработала на больших оборотах, чтобы не скапливалась всякая фигня…

всё, дошло… «Семён Семёныч!»… Сержанта прочитала ))) автоматы жеж, коробки-то…

Автомат тоже можно раскрутить. Старый проще, а новый все равно переключиться на передачу выше (этакая защита от дурака) но только на высоких оборотах.)

наверное ))) но я предпочитаю механику, — без заморочек )))

Без заморочек как раз на автомате))) А на «ручке» ногами, руками шевели.)

ну так шевелить никогда не лишнее… ногаме, рукаме, мозгаме...))) никогда ж не помешает )))

может почистить дроссельную? А в принципе при заполненной пепельнице рекомендуют менять машину!

Почистили, но рекомендовали на больших оборотах поездить. Выше Сержант разъяснил

А на аве у вас улитка огурцы хомячит?

Да! Это не мои, у подруги были. И как то в один Новый Год, она решила мне их подкинуть на пару — тройку дней. Пока закупалась продуктами на новогоднюю ночь, она их привезла. Сын это встретил, но сказал, что уйдёт из дома ))) Дала коту понюхать, он скривился. А вообще они много гадят и привереды в еде

Нормальные они! Просто надо им воды. И подбирать что любят.

Знаете, как было… она их привезла в маленьком пластиковом контейнере с высверленными дырками в крышке. Контейнер примерно 45х35. И почва 2 см. В интернете прочитала, что это неправильно. Метнулась в зоомагазин за кокосовым субстратом, чтобы некий комфорт им соорудить. А дальше, больше смешнее. Улитки довольны! А кокосы в тазу, как " горшочек вари". Все цветы пересалила и в подъезде тоже

нам отдали улитку. У ней панцирь плохой был и ростом маленькая. Узнали, что ей не хватало воды. Просто не давали.
Начали кормить ей, мела бросили, воды для питья/купания и она вымахала большой и панцырь вырос и блистеть стал :)

Да! Им главное влага! Читала, что панцирь надо увлажнять. А из своего трёхдневного опыта поняла, что они очень любят огурцы ))) даже яблоки не так, видимо, чтобы водообмен восполнить

А ещё они гермафродиты, то есть им не нужен половой партнёр для будущего потомства, главное это необходимые условия для содержания. После каникул у меня, одна улитка отложила яйца

Думаю, что их можно купать, только не в хлорированной воде

Мы часто её купали. Ей нравилось

Ещё панцырь каракатицы им очень необходим. Для восполнения кальция и здоровья. Дают яичную скорлупу в порошке, на овощи и фрукты сыплют. Но панцырь они до дыр скребут ))) В смысле нравилось? Почему в прошедшем времени?

её отдали кому то

))) то есть вы захотели со мной пообщаться на тему улиток, которые вам неинтересны … Как мило ))

Кстати, кондиционер не забивался? Не попадал конденсат в салон?

Кстати, про кондиционер вопрос не праздный.

С кондиционером все хорошо. Я так думаю )

Я почему спросил. У меня как то забилась дренажная трубка. Часть конденсата, почему то горячая, попадала в салон, с правой стороны, на ноги пассажира. Сразу не почистил, прочистил только при замене масла (заехал на яму). Через какое то время ни с того, ни с сего, начали включаться фонари стоп-сигнала. Неисправность не периодическая. Пошевелил датчик у педали тормоза. Чуть помогло, но потом снова началось. Вот стоит машина дома, никуда не еду, вдруг ни с того, ни с сего, включаются стоп-сигналы. Поехал к ближайшему диагносту. Такой деловой, в очках, под умного косит. «Все вон, не мешайте, работает профессионал.» Быстро снял датчик у педали тормоза, якобы он неисправен. В магазинах нет, надо под заказ. Через неделю привезли, к вечеру, там на своей СТО и поставили. Домой доехал, ночью то же самое. У дилера диагност был в отпуске. Посетил еще несколько диагностов, никто не нашел неисправность. Правда, один диагност дал телефон спеца, сказал, что самый лучший в городе. Так вот он покопался, снял коврик у ног водителя, а там здоровенный разъем, и влаго- не защищен, ибо там влаги не должно быть. Он почистил контакты, и все заработало. Полагаю, туда попала влага от кондиционера, почему и спросил…

Да на ТО кондиционер вроде как проверяли, с их слов. Как было на самом деле, не знаю

Я имел в виду не сам кондиционер, а возможность попадания влаги на разъем.

Вы, опять забыли, что я женщина. Я даже не знала, что аккумулятор в багажнике находится …

Да эт я помню. Просто я описал свою неисправность в надежде, что это узнает диагност. Возможно. кому то поможет.