Кондей.

Да, знакомо. Я на Теане пока не заменил датчик около радиатора, не работало. Датчик расположен на бампере около радиатора, большой, чёрный с клемником на 2 провода, снизу магистраль фреона.
Зачем он нужен- никто не смог объяснить. В 20 году датчик стоил 2000 р

Датчик давления фреона?

На температуру окружающего воздуха завязан… Если ниже вроде плюс 4 то не включится.

Первым делом купив какой либо аппарат я инструкцию по эксплуатации читаю… А если быть точнее то я сначала собираю инфу про то что смогу ли я его отремонтировать своими заскорузлыми лапами.

Плять… В инструкции русским по белому было написано, шта если температура окружающего воздуха меньше плюс 4 ( вроде) то кондер не запустицца… Датчик находится под жабо… Это инструкция к китайскому клону раф -4…

Кста на китайце первый долиф фреона потребовался на 10 м году… Правда этот кондер мне и нах был не нужен.

Хз
Он выглядит как фломастер. Снизу он по резьбе вкручивается в магистраль, сверху электро-разъём на 2 провода. Стоит на свежем воздухе, думаю требует обдув

Узнал у своего снабженца, да это датчик давления фреона

Диагностика простая- сними клеммник и кондиционер должен заработать)))

Они есть «нормально замкнутые» и «нормально разомкнутые». Надо знать точно.

Этот Нормально-замкнутый

При замене обязательно выкачать фреон. Когда меняли мне, выпустили в небо))) заменили бесплатно

Приходит ли питание на муфту компрессора?
Если приходит — писта муфте, Если нет — ищите «почему»?

Точна!.. Недавно мелкому на муфте подшипник менялм, как щорт завыла

Если Нет, то какой то датчик вырубил сигнал и бортовой компьютер не даст питание

Л- логика.

Нет компьютера. Отсутствует как класс

Плз не путай с маршрутным. Мозги у советских авто появились с 2108.
мозгов нет в этом году только у Шнивы, её производство стонет от заказов)))
Вот они

У Шнивы их нет

Мицубиси паджеро 2, 1994г.

Прозванивай проводку… Я пока все разьемы не перепаял заипался… Одну косу даже целиком заменил… А твой бобер старше моего сарая )

Мозгов там много и они очень умные.
Раз не включили кондей, значит с ним есть проблемы

А я решил поставить кондиционер на Волгу.Но решил не связываться с приводом от мотора а поставить электрический компрессор.Китацы продают наборы готовые с доставкой 40 штук.Ну а я купил простой форточный кондиционер за 6 штук там мощность по току всего 580 ватт.Куплю преобразователь на 1000 ватт ну и остальную трехомудь.Места в волге полно.Радиатор в рожу рядом полка есть для компрессора.Пара трубок в салон и там испаритель присобачу к полке в ногах у пассажира.Думаю в 10 штук уложиться.А параллельно ещё на старости лет освою и профессию кондиционерщика.Вот такой закидон.Сын уссывается какого тебе хрена летом на мерсе не катается а у меня давнишняя задумка ещё с первых волг которыми владел поставить кондиционер.А когда газелька была я вообще хотел в кузов поставить и генератор и кондей.Не успел.Продали.

Мохнатая кисо, тебя наебали в попочку и в кошелёчек.
мощность кондиционера в любой машине- 9-12 коловатт. На крузаке 20, в автобусе 50 киловатт.

Да ни хрена.Я считал получилось что для кабины волги достаточно 500-600 ватт.Остальное лишнее.для понтов.

Для кабины Волги и вентилятора достаточно.

На вазе в своё время выпускали русский кондей с радиатором на который воду надо было брызгать и работал.

У меня и на Омеге, и на ВАЗе, и на Волге вентилятор работал, как кондей. И ничего брызгать не надо было. А вот краны и тросики надо было в порядке содержать.

А они ещё брызгалку ставили и охлаждали радиатор маленький который переключался на печку.

вентилятор работал, как кондей

Это как? Уравнение теплобаланса покажешь?

Вообще то вентилятор (если все исправно) работает и охлаждает вполне нормально, только медленней, чем кондей.

Теперь понял.

Вообще то ветер скоростью около 10 км/ч понижают температуру окружающего воздуха на 1 градус.

Так может у его авто и крыши никакой нет.

То есть ты хочешь сказать, что, если в комнате стоит вентилятор, а в соседней нет, то температура в обеих комнатах будет одинакова? Я точно знаю: ездил летом по Таганрогу и народ спрашивал- езжу с кондеем? И только потому, что в машине было прохладно от вентилятора. Да, кстати: у вентилятора тоже есть собственная скорость разгона потока. И еще: на этой (с кондеем) я на югах ставлю градусов 10 разницы с улицей- никто не болеет и вполне комфортно.

Так красиво и много… Вот только один маленький вопросик: элэнергия крутит вентилятор и, посредством лопастей, передает воздуху определенное количество энергии- она то куда девается? Ведь воздух не гоняет кругами по комнате постоянно. а останавливается, тормозясь о соседние слои воздуха, стены, мебель…

Вот опять интересно: из кондея воздух выходит и охлаждает все поверхности, а от вентилятора- нагревает. Самому то не смешно? И тогда интересно: я в кабинете включаю ветерок и за полчаса температура падает- а как же трение? Так может не трение, а энергию гасит за счет охлаждения окружающих слоев, стен и прочего?

А это не который про плот?

В учебнике физики берутся идеальные условия, которых в обычной ситуации не найти. Вот когда учебник физики сможет объяснить мне: как в заглушенной машине, простоявшей минут 10-15 температура значительно ниже, чем на улице- тогда и поговорим.

Цвет, теплошумоизоляция, на торпеде белая тряпочка, чехлы на сидениях. Да много чего.

Так почему она остыла? Ведь вентилятор просто гоняет воздух и не понижает температуру.

Про машину или вентилятор в комнате, что-то забирает тепло, что-то отдает тепло, а что-то выравнивает разницу.

Да просто некоторые берут закон для замкнутого объема и применяют его к трубе с проходящим воздухом- вот и вся проблема.

Идеальное замкнутое, думаю и в барокамере не сделаешь, и аэродинамическая труба идеального результата не покажет. А вот спирт из антиобледенительной системы пили.

У нас мужики с завода приезжали, смотрели на оптику- опять Шипром протирали? Шила было немеряно. Труба нужна совсем для другого. Да и вообще: недавно включит телек, а там говорят, что мы ничего не знаем, хоть и много оворим. Простейший пример: в океане вода слоями, разной температуры и холодная с теплой (которая ниже) не перемешивается и объяснить это никто не может. А так: у меня один такой в машине даже под креслами кондей искал: не верил, что просто вентилятором можно охладить машину.

Вода соленая, нет у неё конвекции, да и много непознанного, я тоже сегодня обдув включал, но нет в нём производительности. Все надо доводить до ума.

Виталий, мы уже говорили про это лет… назад и я еще тогда сказал: для вентилятора надо, примерно, столько же времени, как и для обогрева зимой, пропорционально той разнице, что надо получить. У меня на Омеге стояла вертушка на 7 положений: подходил. открывал двери, заводил и включал на 7-ку (максимум), а сам стоял и курил рядом. А вот потом садился, закрывал окна-двери и ехал. Могу сказать, что, когда машина охладится, то вентилятора вполне на 3-ке хватало, что б не замерзнуть. Это хорошо видно на дальняке, а так, за пару минут им 1,5-2 тонны не охладить.

Как устроена вентиляция, а то и встречного потока хватало.

Ну так правильно: большинство просто открывает окна и этого вполне достаточно. Вот только у нас очень… вредная пыль и я на нее реагирую слегка… Вот по этому предпочитал проветрить машину, а потом ехать с вентилятором- так пыли значительно меньше попадает в салон. Вот и получается, что я ей пользуюсь по необходимости- вот и знаю на практике- что и как. Сейчас то контроль работает круглогодично- окна даже не открываю.

Не окна, а через приток вентиляции, у Москвичонка прекрасно, у УАЗки ход крышки небольшой, руки нужно приложить, пока никак.

Приток хорошо помогает на прогреве, а на охлаждение- нужна скорость и длительность пробега. Я начал пользоваться вентилятором, когда впервые поехал в Таганрог: при езде по городу, да в пробках, да по жаре- без вентилятора не обойтись. А у нас и так хватало. Хотя, когда таксовал, тоже пользовался: пока стоишь- машина нагревается прилично, а ездить постоянно- редкость.

В пробках притока нет, это верно.

Ещё зависит от форточки, на современных нет этой приблуды, ставят пласстмаски по верхнему срезу.

Кстати: на Волге я приоткрывал задние окна и поток, попадая на заднее стекло, разворачивался и шел на меня: и не дует сильно, и охлаждает прилично.

Если на улице под 40 то точно мокрый будешь. Веера да опахало изобрели во времена незапамятные.

Это не кондей, а градирня.

Да.И по этому принципу сейчас китаёзы мини кондиционеры делают.

Ну нос холодит и ладно.

Ты лучше скажи, в круиз с девками едешь или нет?

А я, если сподоблюсь, про наших в круизе чо-нить тисну.

Почти весь дурдом в кругосветку отправляется, а он не слышал!

Не я, Медведка возглавила это движение, вливайся!

Да найдёшь, там полно бап собирается.

Так то достаточно, только пока температуру наберет уже доехать успеешь.

Так холод и не нужен.Просто немного сбить жару.

Машина на скорости и так охлаждается.Ну ащё немного добавить и все дела.

Я что то смешное сказал.

500-600 ватт чего? Энергопотребления или холодопроизводительности?

Это вы, инженер-энергетик наверное Ирминычу поверили, что мощность в 10 кВт. БК 1500 берёт 900вт, а это старый советский.

Лично я прочитал как 10000 BTU. Это нормально, народ просто единицы путает.

Не знаю я этих единиц.

Аналог калорий.

А 14wt и 10wt, это что?

Свои промышленные коды в названии. Не вникал.

Преобразователь на 1.5 кроме холодильника, данных сейчас не могу сказать и болгарки на 800вт, ничего не пробовал. Это тянет без проблем.

Не зачем мне гуглить, проверял ток, всё в норме и прекрасно работает

Так у китайцев то работает.Правда там компрессор на 12 вольт.И у них есть и на 12 вольт для легковушек и на 24 вольта для грузовиков.

Преобразователь крепиться на клеммы а дальше вся разводка под расчётную нагрузку.Ну и запускать придётся с минимальной производительности компрессора.На худой конец можно в багажник ещё один аккумулятор поставить.впринципе я бы и у катайцев мог купить готовый набор но охото что то самому сделать.

Неважно какая производительность, пусковой ток превышает номинальный намного, но у меня не в 5-7 раз, меньше, не помню.

Рассмешили, или я опять не по делу, полезу в паспорт БК, не нашел, странно.

На автомобиле Очень! сложно посчитать, сколько ват забирает кондей. Для сравнения- кондей должен справиться с жарой 40 на улице и в железном сарае, в калидоре с открытой дверью которого находится печь жэлезная, весом 200 килограмм и температурой около 200 градусов.

Вот Гофф привел пример про замкнутость пространства и изоляцию, вы противоположное.

Да! Холодильник и домашний кондиционер работают почти в идеальных условиях!
Автомобильный кондиционер- в губительных для любого здравого смысла, тут отбирают холод и его производительность всё! Крыша, пол, скорость, огненный движок, обороты движка, Кпп жарит место у рычага, окна, всё, абсолютно работает против него!

И тела пятерых человек под ста кг. массой и температурой 36⁰, забыли

Только не киловатт. Там обычно указывают производительность в BTU.

Включение кондиционера просаживает мощность двигателя критически ( двс менее 120 лс), что обгон становится опасен, машина перестаёт «тянуть»

Я сменил в США 6 или 7 машин и ни разу этой проблемы не ощутил. Ну а у шестерки в России и кондиционера никакого не было.

На Ягуаре этой проблемы нет, на Камри 3,5 тожэ. У них около 300 сил.
Я писал о слабых движках. У тебя сколько сил?

Разные были. Самая первая около 110 (Понтиак), сейчас 301 по паспорту. Поискал тут по инету, уверяют, что кондиционер жрет около 0,5 л.с.

Столько жрет просто управление кондиционером)) кнопочки на панельке

Да это так. На своих 110 кобылах, по трассе на обгон или в тягун залететь, то отключаю кондей.

Да… ехал на Акценте, 102 лс, включить кондиционер означает прицеп сзади тонны 2-3. Вообще не разгоняется со ста.

Да, там прям ощущаешь, что тебя за жопу хватают. На 95-м, не так конечно заметно, но всё же… Был у меня Акцент! Хорошая машина. За 130 000 пробега, заменил правый передний подшипник ступицы, мотор-омыватель ветрового стекла и клапан продувки абсорбера б/бака. Это всё!

У меня был в полном фарше))
Отличная машина. Ездил 2 года, сменил бампер передний, сбил собаку дурную около Бронниц, она просто вылезла из под машины и гавкала на меня. Её хозяин шёл по разделительной полосе и собирал грибы, меня громко послал нахуй. Сабакен специально кинулся под машину

Сволочь какая эта сабакен!
Приятель под Талдомом боксёра задавил на Лансере, через суд с владельца почившей собаки, получил компенсацию сполна.

Зачот

Так он аккумулятор будет высаживать. Представляешь какая нагрузка добавится?

Так суть в том, что на зарядку АКБ уже не останется сил у гены.

Да ладно вам, справляются.

С зарядкой и питанием преобразователя, у меня холодильник, не помню сколько берёт, но мало. Если генератор в среднем 50 ампер даёт, что этого мало.

Так берётся то не от генератора, а как вы назвали буфера.

Если чисто от него, до того как солнечная начнет подзаряжать, два на 75, ну они так два и подключены. А на ходу вообще ни о чём не думаю.

50 ампер гена даёт на 5000 оборотах двигателя, в основном намного меньше.

Включает утром Виталий Г в сарае пилораму, трудится. В это время около выхода заземления из земли начинают вылезать червяки. Куры решают пообедать и получают конкретно по ногам и начиная в этом винить соседнюю курицу- затевают драку с воплями. Петух это видит и думает, зашёл соседский петух и начинает искать конкурента, безуспешно и громко вопя. Собакен видит и решает, что кто-то напал на ферму и тожэ получает током по ногам, клювами от кур и петуха. Переволнованные куры несутся тутжэ. Виталий Г заканчивает работу на пилораме, всё выключил. Черви прячутся в грунт, куры разбредаются по огороду, петя взлетел на забор, собакен в будке. Хозяин выходит из сарая, подбирая 5-6 яиц: — О!? Ща омлетик забацаю!

Заголовок ссылки...

Холодильник работает.

В 70 раз

Хорошо, поставит он трехкиловатный преобразователь, для бытового оконного кондиционера хватит? Что вы упёрлись в этот автомобильный, оконный он купил.

Какой-то небольшой скорее.

Вот не поленился, БК 1500, пусковой 5.7 номинальный на малых 3.5, на больших пусковой 6.0. Он на 25м² рассчитан. А вот сплит таким образом не проверю.

Слёзы Кисоньки Вассы

В чём разница? Бытовой холодильник в машине, от преобразователя, конечно не 150 литров.

С этим согласен, даже колхоз нужно просчитывать.

Давно посчитано: 14-20 лошадиных сил от двс, и это ахуеннно много по сравнению с Холодильником и бытовым кондиционером

Я в курсе что компрессор сажает тягу движка, но тут то привод не механический. Да и вообще, сделает расскажет. Мне так форточек хватает, а вот Шаумянский перевал, это тяжело без него, но фильтра чистить потом.

Спокойной ночи.

Ты как всегда хрень поришь.Для машин класса В компрессор сажает на 5-6 лошадей.

У китайцев нет таких сложностей.Там в инструкции написано что аккумулятор должен быть 75-90 ватт и не пользоваться на остановках.В принципе можно у них купить и компрессор на 12 вольт отдельно.На югах такие штуки уже в трактора и комбайны мужики ставят.Посмотрю может генератор помощней найду.

Наверное А/Час. Двенадцати вольтовые несерьёзно.

Сегодня закажу преобразолватель через несколько дней получу и испытаю не куроча кондиционер а там и будет видно стоит или не стоит.

Я такой вариант тоже рассматриваю.

Надо ещё раз взглянуть на потроха.Про капиллярную трубку я думал.Но там кажется трубка к испарителю не идёт.Поэтому придётся в кабину тянуть всего 2 трубки а остальное вполне умещается в пустом носу у волги сзади радиаторной решётки.

Я примерно так хотел в газель поставить.Но газели больше нет а идея осталась хотя у меня в гараже стоит машина с отличным кондиционером.А вот через пятилетку полно иномарочников думаю начнут переходить на мой вариант.

Глобальное потепление, а я вот не созрею, ни до Вебасто, ни до кондиционера.

Так на уазике места полно генератор поставить на 800 ватт и к нему кондёр и ни каких проблем.

Думал я про генератор, но на стоянке и для холодильника, отверг. Панель, два аккумулятора. Хотя генераторы сейчас удобные, не тарахтящие. А хуже всего, что никуда не выезжаю, Лену Петровну разве что на шоппинг, да на могилки.

Вот в том то и дело что возраст и ничего уже не охото.

Есть немного, но более того неудачно сложившиеся обстоятельства.

У оконных вроде один двигатель, на обдув испарителя и конденсатора. Видел фотки где его просто в окно задней двери вставляют.

Я не знаю какой он приобретёт преобразователь. У меня все работает, вот сварку не пробовал.

Бытовой холодильник 150-200 ватт.

Вот про генератор и реле-регулятор тоже думаю.

У волжанки аккумулятор 75 ампер.Да и не постоянно гонять.Китайцы по такой схеме делают.

У товарища ховер китайский, так там кондей от двигателя работает, как положено

На волги тоже 20 конструкций лепили.Я вот решил слепить 21.

И волга сгорела

я купил простой форточный кондиционер за 6 штук

Недавно продал свой форточный мужику на машину — это не ты случайно был? LG кондей б/у?

У меня другая марка.Но думаю процесс пошёл.

1квт маловато, не менее полутора берите.

Да там и с киловатта запас есть.

Это в номинале, а при пиковой лучше пусть больше будет.

Всё так.

— «А не яьебёт?
— Не, я сто раз так де… „

Ты не представляешь, сколько «невькбенных мехагиков» обеспечивали меня работой.

И это правильно. Время, потраченное на пятую переделку собственных косяков, можно было использовать в мирных целях.
Интересно, а резину ещё кто-нибудь переобувает сам?

и все нормально работало)))

Ага, но только несколько дней. А потом фьюить нах, бегом за новым!

Сначала накачали воздуха, проверить, держит ли. Потом вакуумировали, чтобы, как раз, избавиться от воды. Потом налили хладогента 500 гр.

Ну… Есть тут один… У меня дома дули сугубо углекислотой.

Уже сделали, вроде работает. Я там в самой низе написал, в чём проблема была.

Мне примерно таг холодильщег сказал када я надумал резервный холодос после трехлетнего простоя заправить…

Брак заваццкой.

Если контур герметичен (а он должен быть герметичным), то и нех заправлять.

Завацкой брак… Свищщ был.

Я… Там даже масло капало.

Мне ..? Никто… Сказали ремонт с гарантией не целесообразен по средствам))

При входе трубки в корпус морозилки

3.5 мне озвучили… без гарантии… Я взял за 2 точно такой только на 8 лет моложе.

… вот он… )) пятый кстати)

Нашли чем удивить, вот сверлилка, это да.

В моем гараже есть и более ценные вещи ))

Ни разу не сомневался, удивляло одно, просторный гараж, а машинки на улице, да, что-то вы оправдывались.

Виталий мои машинки работают а не храняцца в тепле ))… Заебывает их гонять туда обратно. Если Вас не добьет то на втором этаже гаража есть и холодильник и два телевизора и и комната отдыха и на балконе 42 чела за столом убираецца ( больше не было )

Не а, не добьёте, вы молодец. Хорошо, сейчас лето, тепло, сухо, относительно, а в непогоду? Газон ладно, крутая краска, а Беляшка, задницу подкрашиваете.

И че… Давеча две заплаты в днищще вварил, сегодня ему литр своего мовиля по лонжеронам разогнал… Уверяю Вас беляшу грех жаловацца ))

А я взял новую УАЗку, а сосед по гаражам, эти транспортёры меняет на более новые. А вы такой молодец хвалитесь ремонтом, мне приятно, я с уважением, но на хрен вам это надо?

Я не хвалюсь… Мои машины зарабатывают деньги… Новый транспортер за год в цене теряет примерно лям… Я на своего трачу примерно 15 тыр и в цене он только растет )

А у тебя вообще отпуск бывает? Отдыхаешь хоть сколько-то дней в году?

Сегодня выходной был)) как такового отпуска нет… меня это не напрягает ))

Раз не напрягает, то значит ты все делаешь правильно)

Я ж не про новый, да, низкопольных у нас нет, но, продал, купил, продал, купил и не заморачиваются. Я совершенно никак не критикую и не учу, просто у тех лучше получается. Да и вообще, какой-то пенёк размышляет, вы ж своим живёте, дай то вам, Бог.

Т-4 в приличном состоянии стоит раза в два дороже чем т-5… Если для работы тот понимает, а если блядей возить тому похую )

Т 4 у него, чем-то предпринимательствует. Нет у меня интереса допрашивать.

А что масло и туда наверх гонит, не отбивается?

Тогда я бы поступил как Гофф говорит, это правильно и технологично, но ты решай сам.

Я разрезал корпус на металл, вытряхнул всю электронику и купил на авито точно такойже только рабочий ))

Вот! Это рациональный инженерный подход! Одобряю!

Правильным компрессором вакуумировали.

Да ладно тебе, Гофф, не доёбывайся, человек просто в терминах ошибся, лучше совет дай, практическый и дружескый. Тем более, что существо вопроса ты руками знаешь.

Гофф не врёт. Фреон может сьебаться в абсолютно любую дырку, даже в 1 ангстрем.

это 1 в минус 10й степени метра
Система должна быть идеальная, прокладки фторопласт, оно не имеет отверстии.

Вопрос.Можно ли вместо медных трубок поставить пластиковые или многослойные резиновые.Китайцы продают и те и эти.

Да, ты прав! Прокладка поронит имеет проницаемость 0,1 одну десятую ангстрема, и держит фреон целый час))) потом ему пизда

И любой промах- пиздец

Не выжимать, а обжимать, итиёмать.

Не запаивали, а именно заваривали. Адлюминий аллюминием, медь медью.

Значит, датчик почувствовал утечку.

Он не враг твоей умной машине, а лучший друг

Работа компрессора кондиционера без фреона убивает его минут за 5

А ему бар бир на ваш минусик, качает и все тут.

Я на Теане менял на новый за 40 тысяч., в 20 году

Это как ржавый бензобак паять. Здесь залатал — тут вылезло. Можно, конечно, на какое-то время оттянуть соплю, но я бы сразу заменил на новое.

Агешке на его восстанавливаемую Альфу-Ромео купили где-то на разборке комплект добрых трубок + компрессор за то ли 7000, то ли 7500р, не помню уже…
Это как вариант, ну ты понял.

Пизжю, она не «восстанавливаемая», он уже катается на ней. И кондей работает нормально.

Килограмм припоя дешевле стоит))) на говновозе бак практически весь из него. Один вечер и бак в поряде))

Блё… Чота я не уверен.
Я щас у себя на базе в спекулятивном угаре один илосос восстанавливаю, и твёрдо встал на путь замены-приобретения добрых бэушных агрегатов, отказавшись от изнурительного восстановления.

Я в домашних условиях бочку изготовил и то не ссу ))

Сертификацию прошёл? А то рванёт ненароком на людном месте!)

Блять… Александр Александрович ана во внутрь хуячит, как вакуумная бонба ))

Ну это ты щас луну кружишь! Бочку только наш Авиатор умеет делать, и то, не дома, а в небе.

… иди в попу… Вот мое изделие

Хуясе!.. Ассенизационная?! Сколько кубов? Уважаю!

3,75

Мы сегодня вот такую бочку сделали. Ну как сделали… Отремонтировали.

У меня знакомый сваркой алюминиевых баков на тягачи занимаецца так ему уже два раза кожу с жопы на рожу пересаживали.

У моего товарища тоже лицо как будто из мудей пошито, но у баб он популярен.

на заводе делали бочку для говновозки Но там оборудование было. Мы для тракторов делали снегоуборочные отвалы

Бочки, сцуко, выгодно делать, они дорогие. Особенно на земле.

что за бочка?

Говновозка ко-503

и как там бочку скручивать? Там металл 4 мм. станок надо однако

Даже на новой идет уже трешка… Главное в обруч затащить, а там домкратом выжмешь… Самая пиздатая бочка получаецца из трубы магистрального газопровода… Вот тогда тебе уже похуй фсе ))

Пля, забери мою, она у меня из земли кажный год на полметра вылазит, я ж тебе фоту скидывал!

Жил бы ты поближе вопросов бы не было))

Жил бя я поближе вопросы бы были ))

В очередь за Агатовой… Вас много, а я один ))

Не привыкший я в очередях стоять, а вот ко мне бывает..)

Ты мою очередь на пасху не видел ))

Знатный ты человек в глубинке, однако… уел ))

Ты у крейсера очередь в ЧС не видел! ))

Больших денег нет, куй стандартный… Я ей не интересен ))

Забей. Нас больше 600 таких.

Карлик, ты что, он должен в очереди быть первый, любовь же твоя))

Жди… лет через 200 она сама вылезет ))

Рессоры пробивал када нибудь на швеллере… Так же и тут. Она же не из цельного листа. Профилегиб электрический пришлось собрать… ручным бы издох катать.

мы на заводе из цельного листа делали 1500х6000 мм

Я тут недавно емкость варил из полосок 1.25м х 0.25м… А хули делать не пропадать же добру)… На полтора куба

Проволоки с газом больше ушло чем на новую бочку… ))

Такая хуйня варицца халявными электродами… Вот котел в баню бак и каменку) када варил из нержи там да… Электроды покупал поштучно ))

Говно качать или удобрения вносить?

И то и то… Можно хоть демонстрантов разгонять… бочку за минуту " выдувает"… только кишку приходицца цепью привязывать ))

Надо бы и мне такую, для срачей на сайте.

Где-то в инете есть видео, на дороге в городе загорелся авто… Не было вариантов никаких, кроме как с проезжающей говновозки залить моторный отсек.

Прошлый год я так пал травы весной тушил…

А кто поджёг-то?

Да хуй знает, долбоебов хватает, весной со всех сторон зарево.

Бурнаши! )))

У хорошего знакомого недавно ферма сгорела… 27 голов только крс… а по мелочи я даже не знаю. Страшное дело.

Поджог?

А х. з… Я всегда ему говорил и сено ( а там больше 200 рулонов это минимум 50 тонн) и скотина и все под одной крышей.

Кста… Смарел видюху как мужики на камазе схлопнутую бочку прямили… Вырвало переднее донце и кабина как не росла ))

Чем они её прямили?

Воздухом с водой.

Ахренеть! Этож какая степень долбоебизма должна быть, чтобы воздухом накачать цистерну!

А вода-то, тогда зачем?

Штаб обьем воздуха уменьшить.

Есть бак. От 130. Самовывоз. Встреча, досуг, проводы -гарантирую.

Просто погудеть я бы не против… а бак… да ну иво накуй ))

Тагда я те сам его в следующем году привезу! По пути в Калерию!

До следующего года еще дожить надо ))

Бог даст — доживём!

Выбрось эту муйню купи новую муйню.

Наши руки не для скуки… восстановим любую.

Заедь к другим мастерам.
С зелёным факелом
Проблема есть, но они её не пофиксили(((
Скорее всего банальщина, раз твой Мицуб тожэ против

Макс, сколько помню, ты бьешься с этим бобром всю ждисть в идеале новый автомобиль уже должен получиться.

Это не из серии «выгодно». Это из серии «нравицца!». )

сто пудов, у меня десятка столько не ломалась. я такого вобще не понимаю. у меня машины просто ездят из точки А в точку Б и о боже единственный кастомайзинг это тонировка.Я не в укор, надеюсь все поймут)

Стас, «на каждую кастрюльку — своя крышечка». У тебя тоже есть какой-то «фетиш». )

Всё время что-то другое. До меня бобра пользовали, но не ухаживали. Ухайдокали, а я вот, получается, восстанавливаю.
Я ж писал, что свищ по резьбе форсунки пошёл? Снимали голову и делали втулки-ввёртыши. Рассказали потом, что, похоже, из-под ворсунки уже сквозило раньше, так её на фумку (на, блядь, фумку!!!) закрутили, типа починили. Вот такия «яумамыинженер» были до меня хозяева…

А зачем кондей? Машина и без него отлично ездит

Хош, я тебе приемник Урал подарю? Автомобильный, но и блок для батареек имеется. Немецкую волну когда то брал… хотя нафуя тебе она…

Да у меня и места под приёмник не предусмотрено

Херасе… Рома, у тя ж УАЗка! Там место под рояль можно предусмотреть!

Скотчем по центру! (Ц)

При тряске и температурных скачков, затраты на скотч, превзойдут все разумные затраты. У одного чемербеса, видел магнитолу заделанную в панель на пену монтажную. Вот это кардинально и прагматично!

Два приемника… Новье, с 94 в подвале лежит ( муха не сидела )

Какие планы на них? Ты почему не выкидываешь?

Лежит… Хлеба не просит. )

Я уже стеллажи под всякую муйню варить заипался. А муйни все больше и больше)

Всё верно! Щас настанет их час!

Вот ты вопросы задаешь кулаку-кровопийце трудового… прихожан!

Да сам такой. У меня Иж 61 го года выпуска в гараже стоит. На ходу. Наверное.

Не, я чем больше года не пользуюсь — на Авито, нах! А то «обрастешь» как корабль — ракушками…

Да сколько раз уже перебирал. Ну, как вот можно метчик пол дюйма взять и продать? Не понимаю. И так по каждой железяке.

Ну, дело хозяйское…
Буду теперь знать у кого полдюймовый метчик есть! ))
А на хера он мне?.. Да хер его знает! ))

Такие вещи я наоборот покупаю )

Мне стыдно было бы
такие вещи покупать. Я в прошлой жизни в мех цехе мастерил)

Правильно! Пусть лучше дома сгниёт, чем кому-либо достанется! )))

Рома, хабы есть! Возьмешь? Приезжай! Бухнём, побазарим!

Хабы у меня тоже есть

Вот хотел тебя давно спросить — а ты зачем УАЗик купил? Ты в «говны» регулярно ездишь?..

Нет, в говнах я не часто бываю. А вот зимой в заснеженный двор заезжать УАЗик самое то

А ты чо, на работу на машине ездишь?

Да)

А Нивку какую-нить чо не купил?..

Нива шеви до этого была. Но УАЗик мне больше понравился

А я наиборот — к Шевику присматриваюсь… Чо не понравилось?..

Багажник бы побольше. И двигатель помощнее. Вообще так как это всё же автомобиль повышенной проходимости, ему бы дизель подошёл. Но нивы с ним никогда не выпускались. А в остальном норм.

Ну, мне одному багажника и салона -за глаза. Дизель неплохо бы, конечно…
Но на УАЗе дальше 100км — это просто писдес… ни один организм не выдержит…

Ну а мне дальше и не нужно, я же не собираюсь по всей стране на нём разъезжать. Вообще для себя давно сделал вывод, что, если в пределах региона, то лучше на машине, а куда-то далеко лучше самолётом лететь. На машине много сил и времени на дорогу уйдёт.

Эх, не романтик ты, Рома, не романтик… ((
Да и регионы в России — меньше сотки в один конец нет!

-бляха муха я все проклял, когда мы на УАЗе поехале в Астрахань на рыбалку. 540 км. на половине пути он сломался. и мы двое суток его перебирали с разбором движка, в ебкуках каких -то, хорошо рукастые были среди нас. Все это время шла пьянка, перероставшая в разборки, рыбы правда потом наловили)) теперь на легковушках ездим вобще без проблем. быстро, комфортно, легко как-то

Во! Есть чо вспомнить! ))

да ну нах. все ка-хто переболели джипами. рыбачим теперь или на легковушках, или на бусике типа транзита или дукато. самое интересно что из грязи переднеприводные пузотерки вытаскивабют неплохо в случае чего. пока не бвло такого чтоб вызывали трактор. глаза боятся, а руки делают.

Я в одно рыло всегда езжу. Если на пузотерке сяду где-то — писдес одному.
Полный привод и клиренс побольше — оно поспокойней как-то… )

ну хз. в Карелии грунт твердый в принципе. это у нас чернозем и глина)

любовь моя без ума от джимника нового, вот это машинка для путешествий. не могу купить-дорого сцука.

В ней ещё и тесно очень. Я примерялся несколько лет назад… водительская дверь мешает. ))) А так-то, на своих 1,3 л., за счёт развесовки, она уделает многих проходимцев.

я про новый, в ней места побольше будет и сзади два человека легко уместиться и шустрей стало с 1.6 и бенза кушает меньше.

А всё одно, тесновато мне в ней… Перцинталь мой, не для такой машины. ))) Да денег на такое приобретение тоже нет!
Ты Стас, теперь должен сказать:" Вот с этого и надо было начинать!" )))

по сегодняшним ценам безумная покупка. от 2.5 за новый, а так все 3 ляма. средня цена.

Позавчера глянул вторичку на Автомир в Москве. Меньше, чем от 2 500 000 — 3 000 000 руб., ничего нет двух-трёхлетнего. Калину и Гранту, пока не смотрел.

У меня под окнами паркуется ярко-бирюзовый, как игрушечка...)

да.

шевик лучшая нива, но едет слабо. и надежность опять же под вопросом. новые уазики шустрей, как бы это не казалось удивительным.

Есть мысль взять шевик только под поездку в Карелию и на Рыбачий… Может «срастется» всё…
Уазами я на работе досыта наелся…

а скок киллометров.

Тыщ 6 туда-сюда. Плюс тыщонку там покататься да по родне-друзьям по пути…

оо ну нет. я б не решился на ниве.

Ну, на Крузак 300 я не зарабатываю… пока ) Или уже… )))

Ого-го… Шесть тысяч…

Мелкий скоро туда попрецца… 1200 от нас в самые ебеня… Вот фаркоп на его черепаху водрузили.

Х/з… У соседа была Шнива, катался на ней в Белгород к тёще и Великий Новгород на охоту-рыбалку… Замумукался её поддерживать в рабочем состоянии. Продал. Взял Вольво, пузотёрку, 12 лет, доволен до соплей радужных. Говорит, что содержание дешевле Шнивы обходится.

Не знаю… Пока думки одни…

Ну да… Тут с кондачка не надо принимать решение.

с кондеем круче!

У каждой машины есть запас прочности, и если он закончился сколько не вкладывай, всё не в коня корм, не, есть машины раритетные канеш, но раз в год выехать на пробег по случаю очередной ( придумайте сами ).

Привет, Гоцман!
Ты у нас человек со связями, хотел узнать как там поживает Александр Русаков (надеюсь правильно написал), если ты с ним общаешься.

Привет. Старую курилку не собрать, не всем новая приглянулась, вот и не идут сюда. Может привыкнуть надо. хз.
Поехал на озеро, вода песТня )

Можно понять… Жаль, конечно, но может еще передумают.
Хорошего отдыха тебе)

Я так и не понял, что там за вопросы с кондеем… пару раз заправлял. Ящик на колёсах с каккими-то приборчиками и кнопками, шланги. Подключили, погудел, поморгал, выплюнул распечатку, сколько было, сколько добавил. В кассу! 1300-1500 сеанс.

Короче, дело было не в бобине.
Крутилка регулятора включения компрессора получает минус только при включенном вентиляторе, а регулятор вентилятора подгорел и минус на включатель компрессора не выдавал.
Там несколько полосок и подпружиненые контакты, но какие-то узкоглазые умники + с — сделали через пластмассовую прокладочку, которая подплавилась, пластиночки замкнули, и одна контактная лапка перегрелась и потеряла упругость, перестала контачить. То есть ветер включается, а холод — нет.
До покупки нового регулятора подал минус напрямую, только надо запомнить, что включать холод надо обязательно после включения ветра, иначе будет плохо…